پایگاه خبری و اطلاع رسانی خدمات شهری ایران

بزرگراه امام علی(ع) افتتاح شد؛ اجرای موثرترین پروژه ترافیکی تهران

Admin — Sat, 25 May 2013 07:23:00 GMT

بزرگراه امام علی (ع) به طول 35 کیلومتر با حضور چمران و جمعی از مسئولین شهری افتتاح و آماده بهره‌برداری شد.

بزرگراه امام علی (ع) همزمان با ولادت امیرالمومنین(ع) و سوم خرداد ماه سالروز آزاد سازی خرمشهر صبح سوم خرداد ماه با حضور علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی، معاونان شهردار تهران، چند تن از اعضای شورای شهر، کارگران و دست اندرکاران و حضور مردم و جمعی از خانواده های شهدا افتتاح شد.

لاریجانی پس از سخنرانی در این مراسم بازدیدی از بخش های مختلف بزرگراه امام علی(ع) به عمل آورد.

مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران، مرتضی طلایی و علیرضا دبیر اعضای شورای شهر، حیدرپور نماینده شهرضا، میرموذن نماینده اردبیل، امیری نماینده کهنوج، عزیزی نماینده شیروان، مظفر نماینده تهران، برومندی نماینده مرودشت، اسداللهی نماینده تربت جام و تایباد، الیاس طاهری نماینده اقلید مهمانان این مراسم بودند.

شهردار تهران در این مراسم حضور نداشت. لاریجانی از همت و غیرت شهردار تهران در اجرایی کردن این پروژه بزرگ سپاسگزاری کرد.

در حالی امروز بزرگراه امام علی (ع) به بهره برداری رسید که این بزرگراه از شمال و از دارآباد شروع و تا کمربندی شهرری و طرح حرم تا حرم ادامه می‌یابد. این بزرگراه از مناطق مختلفی عبور می‌کند و با طول 35 کیلومتر در 19 ماه به بهره برداری رسید و در مسیر آن تونل بزرگ امیر کبیر وجود دارد.

بزرگراه امام علی (ع) دارای 56 پل در 25 تقاطع و مهمترین و موثرترین پروژه ترافیکی شهر تهران است.

شهر ری تا دار آباد؛ از دل شهر، بدون چراغ قرمز

تحقق رویای 40 ساله؛ شمال شرق و جنوب غرب تهران به هم متصل می‌شوند

بزرگراه امام علی (ع) گذرگاهی سراسری است که شمال شرق و جنوب غرب تهران را به هم متصل می‌کند. این بزرگراه به دلیل اهمیت و تأثیر فراوانی که بر ترافیک بر جای می‌گذارد، به مثابه یک حلقه ارتباطی در بین بسیاری از شریان‌های اصلی شهر تهران ایفای نقش می‌نماید.

بزرگراه امام علی (ع) پس از 20 ماه کار جهادی و با پشت سر گذاشتن بسیاری از موانع اجرایی به مرحله بهره برداری رسید. این بزرگراه به عنوان گذرگاهی مطمئن، علاوه بر داشتن عرض مناسب و برخورداری از باندهای تندرو و کندرو، از مدرن ترین تجهیزات ترافیکی برخوردار بوده و به تازه‌ترین ویژگی‌های فنی مجهز است.

این معبر شریانی به واسطه دسترسی‌هایش عملکرد رینگ داخلی کمربندی شهر تهران را بهبود بخشیده و امکان طی کردن شمال تا جنوب پایتخت و بالعکس را در نیم ساعت فراهم می‌کند.

بیش از 40 سال از طرح ایده اولیه احداث این بزرگراه می‌گذرد. تهران در حال حاضر با 20 ماه فعالیت شبانه روزی مهندسان و کارگران ایرانی، یک بزرگراه شمالی - جنوبی به طول 37 کیلومتر دارد که تا پیش از این داشتن چنین بزرگراهی برای شهروندان تهرانی بیشتر شبیه یک رویا بود.

طی نظرسنجی‌های به عمل آمده از شهروندان تهرانی، اغلب آنها بزرگراه امام علی (ع) را نقطه عطفی در فعالیت‌های مدیریت شهری تلقی کرده و از آن به عنوان برترین پروژه شهری که تاکنون در پایتخت اجرا شده، یاد کرده‌اند.

جنوب به شمال شهر رسید

Admin — Sat, 25 May 2013 07:21:00 GMT

در سالروز میلاد امیر مؤمنان حضرت علی(ع) بزرگراه امام علی پس از طراحی اولیه در 20سال قبل، به بهره‌برداری کامل رسید.

در مراسمی که روز گذشته با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی، نمایندگان مجلس، مدیران شهرداری تهران، اعضای شورای شهر و بسیاری از شهروندان برگزار شد، بهره‌برداری از بزرگراه 35کیلومتری امام علی آغاز شد.رئیس مجلس شورای اسلامی در مراسم بهره‌برداری از این بزرگراه گفت: بزرگراه امام علی با یک تصمیم درست و همت جهادی ستایش‌پذیر احداث شد. علی لاریجانی با اشاره به اینکه در مراسم بهره‌برداری از بزرگراه امام علی دکتر محمدباقر قالیباف شهردار تهران حضور نیافته است، گفت: قطعاً روح وی در این مراسم حاکم است و بنده از او سپاسگزاری می‌کنم.

رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به ولادت امیرالمؤمنین(ع) و همچنین سالروز فتح خرمشهر اظهار داشت: همزمانی افتتاح این مراسم خوش‌سلیقگی از سوی شهردار تهران بوده است که در این ایام فرخنده این پروژه بزرگ را افتتاح کند. وی تصریح کرد: پروژه بزرگراه امام‌علی پروژه‌ای بی‌بدیل از نظر حجم فنی و سرعت کار بوده است که جای تشکر از شهردار تهران و همچنین شورای اسلامی شهر تهران دارد. لاریجانی با بیان اینکه در مراسم بهره‌برداری از بزرگراه امام علی اگرچه محمدباقر قالیباف به‌دلیل پرهیز از شائبه تبلیغاتی بودن حضورش، حضور ندارد، گفت: آقای قالیباف به‌دنبال رأی حلال است.لاریجانی گفت: این بزرگراه نشان می‌دهد که اگر تصمیمات درست اتخاذ شود می‌توانیم پروژه‌های بزرگی را در کشور به بهره‌برداری برسانیم.

رئیس مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: مطمئناً با راه‌اندازی بزرگراه امام علی از ترافیک داخل شهر تهران کاسته خواهد شد. رئیس مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: از دیگر مسائل شهر تهران به‌جز آلودگی باید به موضوع حمل‌ونقل، بافت‌های فرسوده، مکان‌های ورزشی و فرهنگی اشاره کرد که در این زمینه نیز باید کارهایی انجام گیرد.

لاریجانی ادامه داد: بزرگراه امام علی نشان داد که اگر کارها درست و سنجیده عمل شود می‌توانیم از این نمونه کارها با توجه به ظرفیت کشورمان و افراد متخصص بیشتر انجام دهیم. وی در ادامه این مراسم با اشاره به مشکلات کشور در عرصه‌های مختلف گفت: اگر در حال حاضر در کشور با مشکلاتی روبه‌رو هستیم مربوط به چند دلیل می‌شود که از آن جمله می‌توان به گرفته شدن برخی از تصمیمات نادرست اشاره کرد.

رئیس مجلس شورای اسلامی ادامه داد: گرانی و تورم نتیجه سوءتدبیر مسئولان است چرا که اگر درست تدبیر شود و افراط و تفریط نمی‌شد گرفتار مشکلات اینچنینی نمی‌شدیم. وی افزود: در پروژه امام علی تدبیر درست صورت گرفت و در کنار آن همت و تلاشی وجود داشت که توانست این پروژه بزرگ را رقم بزند. رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره مجدد به بزرگراه امام علی آن را نمونه‌ای از خدمتگزاری به مردم دانست و گفت: با استفاده از علم و تخصص جوانان می‌توانیم خدمت بیشتری را به مردم داشته باشیم. لاریجانی اضافه کرد: مردم آگاه و هوشیارند و اگر ببینند در جایی روحیه خدمتگزاری و کار وجود دارد قطعاً همکاری می‌کنند و در آنجا ممانعت نمی‌کنند و در واقع کار انجام خواهد گرفت که بزرگراه امام علی نمونه بارزی از همکاری و تعامل مردم با مدیران شهری بوده است.

رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به انتخابات ریاست‌جمهوری پیش رو گفت: زمینه را باید برای حماسه سیاسی که مدنظر مقام معظم رهبری است و در ابتدای سال جدید بر آن تأکید داشته‌اند فراهم کنیم تا یک حماسه سیاسی بی‌نظیری در کشور رقم بخورد. لاریجانی در پایان این مراسم، از محمدباقر قالیباف شهردار تهران تقدیر کرد و گفت: قالیباف مدیری پرتوان و سرزنده است که توانسته آبادانی را در شهر تهران ایجاد کند.

رفع 420کیلومتر معارض در پروژه

سید مازیار حسینی نیز در مراسم بهره‌برداری از بزرگراه امام علی با اشاره به سالروز حماسه سوم خرداد و میلاد امام علی(ع) گفت: این کار بزرگ با تکیه بر فرهنگ دفاع‌مقدس و کار جهادی و بی‌منت انجام شد و در این پروژه بیش از سایر پروژه‌ها لطف خداوند را دیدم و قطعا اگر این کار با روحیه جهادی انجام نمی‌شد خداوند نیز وعده خود را محقق نمی‌کرد. وی افزود: 2کیلومتر این بزرگراه از خیابان کرمان تا بزرگراه محلاتی 5سال طول کشید و 26کیلومتر آن کمتر از 2سال زمان برد و نخستین بعد این پروژه آن است که باید برای تعریض آن وارد بافت فرسوده می‌شدیم و از این‌رو در این پروژه که بزرگ‌ترین پروژه تاریخ شهری است 7هزار واحد مسکونی در قالب 4هزار پلاک کمتر از یک سال تملک شد که از مناطق مختلفی مانند 7، 8، 13، 14، 15، 20و همچنین مناطق، 1تا 6و 12و 22که با همه امکانات ما را یاری کردند عبور کرد.

حسینی با بیان اینکه با اجرای این پروژه بسیاری از املاک از بلاتکلیفی خارج شدند، گفت: کسب رضایت الهی هدف اصلی ما از اجرای این پروژه بود. این پروژه دارای 56پل است و در طول مسیر 25تقاطع وجود دارد که طی 19‌ماه کار آن انجام شد و 100هزار مترمربع نیز عرشه پل برای آن ساخته شده است.

معاون شهردار تهران ادامه داد: این پروژه از سنگین‌ترین پروژه‌های دارای معارض تأسیساتی بود و 420کیلومتر معارض در این پروژه تبدیل شده است که از صبر مردم در اجرای این پروژه تشکر می‌کنیم. وی افزود: کل آسفالت توزیع شده در تهران سال 84، به میزان 240هزار تن بود و این در حالی است که در این پروژه 320هزار تن آسفالت توزیع شده و همچنین 5/3کیلومتر تونل جمع‌آوری آب‌های سطحی در اجرای این پروژه انجام شده است.حسینی با اشاره به حضور 10هزار کارگر در اجرای این پروژه گفت: این کارگران به خوبی کار خود را انجام دادند و قطعا این پروژه گره ترافیکی بزرگی را در تهران به‌ویژه در شرق و جنوب شهر برطرف می‌کند.

مقایسه توانمندی های مدیریت شهری

از طرفی معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران، تحولات شهر تهران طی 8سال اخیر را جلوه‌ای از پرافتخارترین مقاطع تاریخ پایتخت دانست و گفت: در نتیجه همین تحولات است که نوع نیاز شهر و شهروندان از برخی مطالبات ساده و سطحی به انتظاراتی بزرگ همچون احداث بزرگراه‌های سراسری و طبقاتی و تونل‌های شهری و توسعه مترو و بی‌آرتی تغییر یافته است.
سید جعفر تشکری هاشمی افزود:

اگر ساخت بزرگراهی به طول 35کیلومتر در قلب بافت مسکونی متراکم شهر پروژه ساده‌ای بود، مدیران شهری طی 40سالی که از طرح اولیه احداث این بزرگراه می‌گذرد آن را اجرا می‌کردند. وی با اشاره به اینکه احداث بزرگراه امام علی، دارآباد در شمال شرقی را به شهر ری در جنوب غربی تهران متصل و حرکت از شمالی‌ترین نقطه تا جنوبی‌ترین نقطه تهران را در مدت زمان تنها نیم ساعت امکان‌پذیر کرده، اظهار داشت: از امروز به بعد شریان‌های اصلی شرق و جنوب شهر به‌عنوان تنها گزینه‌های دسترسی پایتخت محسوب نمی‌شوند و با بهره‌برداری از این بزرگراه، بسیاری از معابری که با بزرگراه‌های اصلی شهر در ارتباط نبودند، از بن بست خارج می‌شوند

تمجید25 سفیر خارجی از پروژه‌های فضای سبز تهران

Admin — Fri, 24 May 2013 07:19:00 GMT

شهر > کلانشهرها- 25 سفیر خارجی مقیم تهران با همراهی 60 نفر از اعضای هیأت‌های دیپلماتیک و خانواده‌هایشان از پروژه‌های شهری همچون باغ پرندگان، پارک آب و آتش، باغ ایرانی و برج میلاد بازدید کردند و در جریان این بازدید به ارائه نظراتشان درباره پایتخت جمهوری اسلامی پرداختند.

در این برنامه یان بوری سفیر اسلواکی با بیان اینکه تهران شهری زیبا و توسعه‌یافته است، گفت: یکی از مشکلات مهم تهران آلودگی هوا و بحث ترافیک بوده که باید در این زمینه تمهیدات لازم به انجام رسد.

سفیر دانمارک: تهران پیشرفت خوبی کرده است

سفیر دانمارک نیز تهران را شهری بزرگ توصیف کرد و گفت: تهران از لحاظ ساخت بزرگراه‌ها پیشرفت خوبی داشته است. همچنین سفیر لیبی هم که به همراه خانواده‌اش از پارک آب و آتش دیدن می‌کرد، شهر تهران را شهری زیبا و توسعه‌یافته معرفی کرد.

سفیر فنلاند: از دیدن تهران شگفت‌زده شدم

هاری کمراینن سفیر فنلاند نیز که 8‌ماه است در تهران به سر می‌برد، عنوان کرد: من از دیدن تهران بسیار شگفت‌زده شدم چرا که این شهر بسیار زیبا و جالب است. وی افزود: پروژه‌های بزرگ و خوبی در تهران به انجام رسیده است. یوهونگ یانگ، سفیر چین که در حال عکس گرفتن از نقاط مختلف باغ پرندگان بود، تهران را شهری بزرگ، جذاب و امن توصیف کرد و گفت: باغ پرندگان بسیار زیبا و جذاب است.

کریستان تئو دورسکو سفیر رومانی هم که به زبان فارسی صحبت می‌کرد و شیفته فرهنگ ایرانی بود، با بیان اینکه باغ پرندگان باغی بسیار زیباست، گفت: من 3بار به تهران آمدم و این بار مأموریت من 6سال به طول انجامیده که باید اذعان کنم در این مدت هر بار به تهران سفر کردم، گویی به شهر جدیدی آمده‌ام.

در پی این بازدید خلیف کدیه موسی، سفیر سومالی نیز در مورد شهر تهران گفت: تهران شهر بزرگ و زیبایی است که طی سال‌های اخیر گویی لباس جدیدی به تن کرده که این لباس همان طبیعت زیبا و سرسبز آن است. در ادامه دکتر محمد بی‌فوفانا، سفیر سیرالئون که در باغ پرندگان در حال بازدید از این باغ زیبا بود، گفت: 2سال است که در تهران زندگی می‌کنم و به‌رغم مشکل ترافیکی، تهران شهری زیباست و از لحاظ اجرای پروژه‌های شهری، کاری بسیار مناسب به انجام رسیده است.احمد عبدالله احمد مواتن سفیر کومور گفت: قبل از آمدن به ایران اصلا تصور نمی‌کردم که تهران تا این اندازه زیبا و جذاب باشد.

سفیر نروژ:تهران بزرگ و فوق‌العاده است

یتس پتر شمپرود سفیر نروژ در تهران حین بازدید از پارک آب و آتش گفت: یک سال است که در تهران سکونت دارم. شیراز، اصفهان و تبریز را دیده‌ام، اما پایتخت، بزرگ و فوق‌العاده است. در ادامه پیتر تیلر سفیر سوئد اظهار کرد: باغ پرندگان، باغ بزرگ و زیبایی است و من از دیدن پارک‌های تهران و زیبایی‌هایشان تحت‌تأثیر قرار گرفتم.

سفیر ژاپن: ایجاد باغ پرندگان موجب رضایت شهروندان شده است

کوجی هانه دا سفیر ژاپن از باغ پرندگان به‌عنوان بهشت پرندگان در تهران نام برد و گفت: اصلا فکر نمی‌کردم در تهران چنین مکانی برای پرندگان ساخته شده است و وجود این مکان در پایتخت قطعا موجب رضایت شهروندان می‌شود.

سفیر بلژیک: معماری ایرانی باید مورد توجه قرار گیرد

براساس این گزارش، در پارک آب و آتش، دل مرمول سفیر بلژیک نیز با زیبا خواندن کلانشهر تهران و بی‌نظیربودن باغ پرندگان، تصریح کرد: توجه خاصی به احداث پارک‌ها و باغ‌های قدیمی صورت‌گرفته که این امر می‌تواند بهترین راه برای حفظ شهر از آلودگی باشد.

سفیر لبنان: متروی تهران، عالی است

پس از بازدید سفرا از باغ پرندگان، در پارک آب و آتش با فادی حاج علی سفیر لبنان گفت‌وگو کردیم که در مورد شهر تهران اعتقاد داشت که تهران شهر بزرگ و خوبی است.وی از موفقیت پروژه‌های شهری سخن گفت و تأکید کرد: من متروی تهران را از نزدیک مشاهده کرده‌ام. کار خوب و قوی صورت گرفته. به‌نظر من متروی تهران عالی است. کار بزرگراه‌سازی‌ نیز بی‌نظیر بوده و به‌طور کل باید اذعان داشت که در تهران پروژه‌های بزرگی در حال اجراست.

رایزن کوبا: تهران شهر توسعه‌یافته‌ای است

پدرو گومز لاریناگا رایزن کوبا نیز حین بازدید از باغ پرندگان گفت: تهران شهر بزرگ و توسعه‌یافته‌ای است و از نظر ساخت‌وسازها و احداث ساختمان‌های بزرگ پیشرفته است. برج میلاد هم پروژه خوبی است. سفیر غنا نیز با تأکید بر گفته‌های سفیر کوبا افزود: تهران شهر پیشرفته‌ای است و من عاشق چنین مکان‌هایی همچون باغ پرندگان هستم.

ماریو داماش نونس سفیر پرتغال با تأکید بر اینکه حفظ فضاهای قدیمی شهر بسیار اهمیت دارد، گفت: باغ ایرانی بسیار زیباست و نوستالژی تهران قدیم را در ذهن‌ها متبادر می‌سازد. وی افزود: حفظ باغ‌های ایرانی که معماری ایرانیان را به خوبی در دوره‌های مختلف نشان می‌دهد، در تهران با فضای منحصربه‌فردی که دارد به نحو مطلوبی اجرا شده است.

سفیر اسلواکی: از دیدن باغ ایرانی تحت‌تأثیر قرار گرفتم

در ادامه یان بوری سفیر اسلواکی نیز با بیان اینکه احداث باغ ایرانی با حفظ معماری قدیمی اقدامی بسیار مناسب بوده که خوشبختانه در تهران به انجام رسیده است،گفت: من از دیدن باغ ایرانی بسیار متاثر شدم. این باغ بسیار زیبا و جالب توجه است.
بنا بر این گزارش، آندریاس ایگناتیو سفیر قبرس نیز در مورد توسعه شهر تهران اظهار کرد: مشاهده می‌کنیم که تأسیسات و پروژه‌های جدید بسیاری در تهران در حال اجرا هستند و این شهر در مقایسه با دیگر شهر‌های بزرگ دنیا، متفاوت است.

آندره سیتو کاردار سفارتخانه استرالیا در تهران نیز حین بازدید از پارک آب و آتش اظهار کرد: اصلا فکر نمی‌کردم تهران تا این اندازه زیبا باشد و پارک‌های آن چنین زیبا طراحی شوند. وی افزود: باغ پرندگان در واقع بهشت کوچکی است که در این مکان قرار گرفته و به‌طور کلی باید اذعان داشت که تهران این شهر زیبا و بزرگ به خوبی توسعه یافته است.

روسلان به چه احمد دبیر اول سفارت مالزی در ایران نیز که به همراه همسرش از پروژه‌های شهری تهران دیدن می‌کرد، گفت: تهران به خوبی توسعه یافته و هر چیزی در جای خودش قرار گرفته است. سیاست‌های مربوط به شهر خوب اعمال‌شده و مکان‌های دیدنی تهران بسیارند. با دیدن مکان‌های تفرجگاهی از دیدن تهران بسیار لذت می‌برم. من به‌تازگی به تهران آمده‌ام اما مشهود است که در این شهر پروژه‌های خوبی در حال اجراست.

در ادامه این بازدید دولتعلی حاتم‌اف سفیر تاجیکستان نیز اظهار کرد: ساخت بوستانی با نام نوروز نشان می‌دهد که توجه تنها به توسعه عمرانی شهر نبوده بلکه فرهنگ و تمدن ایرانی نیز مورد توجه قرار دارد. نصیر احمدنور سفیر افغانستان نیز با تأکید بر این مطلب عنوان کرد: اجرای پروژه‌های شهری در تهران به‌معنای پیشرفت پایتخت است و اجرای پروژه‌های اینچنینی می‌تواند الگویی برای دیگر شهر‌ها قرار گیرد. بنا بر این گزارش، خورخه رودلفو سیراندا لوئیساگا سفیر بولیوی نیز اظهار کرد: من تهران را بسیار دوست دارم چرا که این شهر بزرگ و دوست‌داشتنی است.

تدوین سند راهبردی توسعه IT در محله‌ها

Admin — Thu, 23 May 2013 09:20:00 GMT

معاون امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران از تشکیل شورای سیاست‌گذاری دومین دوره جشنواره شکوفا خبر داد و گفت: تدوین سند راهبردی توسعه IT در محله‌ها، برنامه شکوفا برای مدیریت اوقات فراغت جوانان، راه‌اندازی باشگاه وبلاگ نویسان و مراکز فناوری اطلاعات در سطح شهر، طی این جلسه به تصویب رسید.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، دکتر سید محمدهادی ایازی با بیان این مطلب افزود: شورای سیاست گذاری جشنواره شکوفا عصر روز گذشته 23اردیبهشت با حضور معاونان امور اجتماعی مناطق، دبیران تخصصی رشته‌های 7گانه و دیگر مسئولان اجرایی این جشنواره برگزار و به بررسی آخرین تصمیم گیری‌های کارشناسی در این حوزه پرداخت.

وی گفت: در این جلسه فرآیند اجرایی جشنواره شکوفا در اولین دوره برگزاری مورد بررسی قرارگرفت و ضمن تطبیق دستاوردها با نقطه ایده آل و مطلوب، راهکارهای برون رفت از مشکلات و کاستی‌ها به منظور پیشبرد اهداف جشنواره مانند توسعه کمی و کیفی نحوه برگزاری آن در سال جاری توسط اعضا ارزیابی شد.

ایازی ادامه داد: پیشنهادهایی نظیر راه‌اندازی باشگاه وبلاگ نویسان، ادغام برخی از رشته‌های جشنواره یا افزایش کمی آنها، اجرای کارگاه های آموزشی، تقویت کانون‌های محلی IT ، توجه گسترده به موضوع کارآفرینی و اشتغال در حوزه فناوری اطلاعات همچنین حمایت از تولید نرم افزارهای کاربردی و بازی‌های رایانه ای توسط دبیران تخصصی مطرح شد، که با بررسی و رایزنی اعضا در نهایت 14 مصوبه در این جلسه به تصویب رسید.

معاون اموراجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران در تشریح آخرین مصوبات شورای سیاست گذاری مجموعه جشنواره های شکوفا تصریح کرد: با رای اعضای شورا و موافقت دبیران تخصصی جشنواره که در واقع بازو علمی و توان مشورتی این رویداد فرهنگی به شمار می‌روند، مقرر شد تا گزارش عملکرد جشنواره شکوفا در سال 91 در قالب کتاب منتشر شود.

وی گفت: همچنین با تصویب این شورا، به زودی سند راهبردی توسعه فعالیت‌ های IT محله‌ها به عنوان برنامه جامع و نقشه راه مدیریت فرهنگی شهر تدوین خواهد شد.

ایازی افزود: در این سند مباحثی مانند نحوه مشارکت شهروندان در توسعه شهر الکترونیک، نقش فناوری اطلاعات در تحقق رویکرد شهرداری به منزله نهاد اجتماعی‌ تشریح خواهد شد.

معاون اموراجتماعی وفرهنگی شهرداری تهران گفت: مجریان جشنواره موظف هستند تا جلسه آینده شورا، برنامه مدونی با موضوع شکوفا و مدیریت اوقات فراغت نوجوانان و جوانان، برای اجرای در تابستان 92را ارایه دهند.

رییس شورای سیاست گذاری مجموعه جشنواره های شکوفا با اشاره به موفقیت طرح راه‌اندازی مجتمع‌های فرهنگی، آموزشی، ورزشی و تفریحی شهربانو ادامه داد: اعضای شورا از ایده مجتمع‌های شهربانو و پردیس سلامت وام گرفتند و پیشنهاد راه‌اندازی مجتمع های IT در سطح شهر را مطرح کردند که به تصویب رسید و مقرر شد بررسی های کارشناسی برای اجرای آن آغاز شود.

ایازی ادامه داد: تشکیل شورای راهبردی شکوفا،راه اندازی باشگاه وبلاگ نویسان و تشکیل شورای اطلاع رسانی این جشنواره و نامگذاری بوستان‌ها با نام شکوفا از دیگر مصوبات این جلسه به شمار می‌رود.

قدردانی از دست‌اندرکاران پروژه بزرگراه امام علی

Admin — Thu, 23 May 2013 09:14:00 GMT

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: روز جمعه و همزمان با سالروز میلاد امام علی(ع) و آزادسازی خرمشهر، بزرگراه امام علی(ع) به بهره‌برداری می‌رسد.

مازیار حسینی در بیستمین نشست معاونان فنی و عمرانی کلانشهرها که در دانشگاه تهران برگزار شد، با بیان اینکه تخصص طی چند سال گذشته در شهرداری تهران مورد تأکید بوده و خدمت جهادی و کار بی‌منت از شاخص‌های کار در شهرداری بوده است، گفت: در پروژه‌های بزرگی که در سطح پایتخت اجرا شده، از توانمندی پیمانکاران، مهندسان مشاور و طراحان داخلی استفاده شد و تنها در برخی کنترل‌ها از مشاوران مجرب خارجی استفاده کردیم.

وی با بیان اینکه شهرداری تهران سعی داشت تا روحیه امید و نشاط را با اجرای پروژه‌ها به‌خصوص در زمان‌های سخت در سطح شهر نشان دهد، افزود: این اقدامات به‌ویژه در زمان اوج تحریم‌ها و نوسانات ارز و... با روال عادی خود ادامه داشت تا شهروندان با خیالی آسوده زندگی کنند و نگرانی نداشته باشند.

حسینی با اشاره به پروژه‌های مهمی که در سال‌های گذشته در تهران اجرا شد، خاطرنشان کرد: یکی از پروژه‌های مهم شهر تهران، احداث بزرگراه امام علی(ع) بود که دکتر قالیباف، شهردار تهران سال گذشته قول داد تا این پروژه سال آینده بهره‌برداری شود و به لطف خدا بزرگراه امام علی(ع) همزمان با میلاد امام علی(ع) و سوم خرداد افتتاح خواهد شد.

وی با اشاره به ویژگی‌های این پروژه تصریح کرد: بزرگراه امام علی(ع) از شمال و از دارآباد شروع می‌شود و تا کمربندی شهرری و طرح حرم تا حرم ادامه می‌یابد و بیش از 1200 میلیارد تومان برای رفع معارضان آن هزینه شده است. معاون شهردار تهران افزود: این بزرگراه از مناطق مختلفی عبور می‌کند و با طول 38کیلومتر در 19‌ماه به بهره‌برداری رسیده و در مسیر آن تونل بزرگ امیرکبیر نیز وجود دارد که مراحل سیویل این تونل پایان یافته و بعد از اتمام موضوع تهویه آن به بهره‌برداری می‌رسد.

وی با تأکید بر اهمیت کیفیت در اجرای این پروژه‌ها، گفت: بزرگراه امام علی(ع) دارای 56پل در 25تقاطع است و جزو 3پروژه مهم شهری در کنار پروژه بزرگراه صیاد شیرازی و یادگار امام (ره) است که مورد تأکید شهردار تهران بوده است. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در ادامه اظهار کرد:

احداث پل جوادیه و همچنین تونل نیایش با 10 هزار و 252 متر و افزایش ظرفیت بزرگراه صدر با 11 کیلومتر که 5کیلومتر عملیات پل‌سازی‌ تک پایه و 6کیلومتر پل رمپی در آن احداث شده، از دیگر پروژه‌های مهم شهری بوده است.حسینی با تأکید بر اینکه باید توانایی صنعت راه و ساختمان را در توسعه زیر‌بنایی مورد توجه قرار داد تا بخشی از معضلات اشتغال برطرف شود، گفت: بیش از 75 درصد پروژه‌ها توسط دولت انجام می‌شود که به‌معنای استفاده از پول نفت است و به همین دلیل طی سال‌های اخیر پیمانکاران تضعیف شده‌اند، اما در شهرداری پول نفتی وجود نداشت و دولت نیز کمکی نمی‌کرد و این پروژه‌ها با درآمد شهرداری و آن هم بدون تراکم‌فروشی و با استفاده از دانش متخصصان و پیمانکاران داخلی انجام شده است.

وی افزود: شهرداری تهران جزو معدود سازمان‌هایی بوده که توانسته از فاینانس ایران-چین استفاده کند و این نشان می‌دهد که می‌توان بدون وابستگی به نفت مشکلات را حل کرد.به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، بدون فکر و داشتن طرح و استفاده از تجارب قبلی نمی‌توان در هیچ کاری موفق بود.

پروژه بزرگراه امام علی (ع) روز جمعه افتتاح می‌شود

Admin — Mon, 20 May 2013 10:16:00 GMT

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: روز جمعه و همزمان با سالروز میلاد امام علی (ع) و آزادسازی خرمشهر، بزرگراه امام علی (ع) به بهره برداری می‌رسد.

به گزارش همشهری آنلاین، مازیار حسینی امروز در بیستمین نشست معاونان فنی و عمرانی کلان شهرها،با بیان اینکه تخصص طی چند سال گذشته در شهرداری تهران مورد تاکید بوده است و خدمت جهادی و کار بی منت از شاخص های کار در شهرداری بوده است ، گفت : در پروژه های بزرگی که در سطح پایتخت اجرا شده، از توانمندی پیمانکاران ، مهندسان مشاور و طراحان داخلی استفاده شده است.

حسینی با اشاره به پروژه های مهمی که در سال های گذشته در تهران اجرا شد، خاطر نشان کرد : یکی از پروژه های مهم شهر تهران ، احداث بزرگراه امام علی (ع) بود که دکتر قالیباف ، شهردار تهران سال گذشته قول داد تا این پروژه سال آینده بهره برداری شود و به لطف خدا بزرگراه امام علی(ع) همزمان با میلاد امام علی (ع) و سوم خرداد افتتاح خواهد شد .

وی با اشاره به ویژگی های این پروژه تصریح کرد: بزرگراه امام علی (ع) از شمال و از دارآباد شروع می شود و تا کمربندی شهرری و طرح حرم تا حرم ادامه می یابد و بیش از 1200 میلیارد تومان برای رفع معارضان آن هزینه شده است.

معاون شهردار تهران افزود: این بزرگراه از مناطق مختلفی عبور می کند و با طول 38 کیلومتر در 19 ماه به بهره برداری رسید و در مسیر آن تونل بزرگ امیر کبیر نیز وجود دارد که مراحل سیویل این تونل نیز پایان یافته و بعد از اتمام موضوع تهویه آن به بهره برداری می رسد.

وی با تاکید بر اهمیت کیفیت در اجرای این پروژه ها ، گفت : بزرگراه امام علی (ع) دارای 56 پل در 25 تقاطع است و جزو سه پروژه مهم شهری در کنار پروژه بزرگراه صیاد شیرازی و یادگار امام (ره) است که مورد تاکید شهردار تهران بوده است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در ادامه اظهار کرد : احداث پل جوادیه و همچنین تونل نیایش با 10 هزار و 252 مترو همچنین افزایش ظرفیت بزرگراه صدر با 11 کیلومتر که 5 کیلومتر عملیات پل سازی تک پایه و 6 کیلومتر پل رمپی در آن احداث شده است از دیگر پروژه های مهم شهری بوده است.

حسینی با تاکید بر این که باید توانایی صنعت راه و ساختمان را در توسعه زیر بنایی مورد توجه قرار داد تا بخشی از معضلات اشتغال برطرف شود ، گفت : بیش از 75 درصد پروژه ها توسط دولت انجام می شود که به معنای استفاده از پول نفت است و به همین دلیل طی سال های اخیر پیمانکاران تضعیف شده اند ، اما در شهرداری پول نفتی وجود نداشت و دولت نیز کمکی نمی کرد و این پروژه‌ها با درآمد شهرداری و آن هم بدون تراکم فروشی و با استفاده از دانش متخصصان و پیمانکاران داخلی انجام شده است.

وی افزود: شهرداری تهران جزو معدود سازمان هایی بوده است که توانسته از فاینانس ایران-چین استفاده کند و این نشان می دهد که می توان بدون وابستگی به نفت مشکلات را حل کرد.

به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ، بدون فکر و داشتن طرح و استفاده از تجارب قبلی نمی توان در هیچ کاری موفق بود.

پروژه ملی تولید برق از پسماند افتتاح شد

Admin — Thu, 16 May 2013 08:27:00 GMT

مثلث بازیافت زباله با افتتاح کارخانه ملی تولید برق از پسماند شهری به روش هاضم تکمیل شد.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، معاون خدمات شهری شهرداری تهران در حاشیه افتتاح پروژه ملی تولید برق از پسماند شهری به روش هاضم با اشاره به اینکه در دوره اخیر مدیریت شهری درخصوص نگهداشت شهر و خدمات شهری اقدامات موثری صورت گرفته است، خاطرنشان کرد: از دوسال پیش که سازمان پسماند به وجود آمد، در جمع آوری مکانیزه زباله و تلاش برای نگهداشت بهینه شهر تهران اقدامات کارا و موثری صورت گرفت. به طوری که می توان گفت شهر تهران یکی از شهرهای زیبای دنیا شده است و به لحاظ نظافت بسیار بهتر از قبل دیده می شود.

مجتبی عبدالهی با بیان اینکه افتتاح این مجموعه بسیار قوی و تک در خاورمیانه است، افزود: درواقع با افتتاح کارخانه تولید برق از زباله مثلث بازیافت زباله تهران تکمیل شد. به گونه ای که در سال های اخیر با ایجاد کارخانه های متعدد همچون آراد کوه، دیگر دفن زباله را به صورت غیربهداشتی نداریم و تمامی زباله ها پردازش می شود. زباله تر نیز تبدیل به کود و کمپوست شده و در چرخه محیط زیست مورد استفاده قرار می گیرد.

وی همچنین ادامه داد: ضلع دیگر این مثلث کارخانه تصفیه شیرابه بود. در زمینی به وسعت 3هکتار با 20 مخزن و 14هزار مترمکعب شیرابه ها تصفیه می شوند که این پروژه با همکاری دانشگاه تهران به بهره برداری رسید تا امروز شیرابه ورودی این کارخانه به آب تصفیه شده تبدیل می شود و به مصرف مجموعه آراد کوه و 230 هکتار درختکاری آن برسد.

معاون خدمات شهری شهرداری تهران با اشاره به کارخانه کهریزک گفت: در این میان کارخانه کهریزک را می توانیم به این مجموعه انتقال دهیم و زباله ها را پردازش کنیم.

عبدالهی ادامه داد: ضلع تکمیلی این مثلث نیز کارخانه تولید برق از پسماند شهری به روش هاضم است که با همکاری بخش خصوصی زباله تر را بعد از تبدیل به گاز به الکتریسته و برق تبدیل می کند. این کارخانه قابلیت این را دارد که تولید برق را تا 3مگاوات افزایش دهد.

به گفته وی شهرداری تهران این امکان را دارد که مجموعه کارخانه زباله خشک در آراد کوه را نیز راه اندازی کند.

معاون خدمات شهری شهرداری تهران همچنین افزود: با تجربه حاصل شده، می توانیم در استان های دیگر نیز آنها را شبیه سازی کنیم تا زباله دیگر برای ما معضلی نبوده و به عنوان ماده سودآور از آن بهره مند شویم.

عبدالهی درباره فرهنگ سازی در زمینه تفکیک زباله نیز گفت: درباره زباله و تفکیک آن از مبدا باید تلاش های بیشتری صورت گیرد. بنابراین فرهنگ سازی در زمینه تولید زباله هم باید صورت گیرد. در حال حاضر متاسفانه میزان تولید زباله برای هر فرد 700گرم است که در نورم جهانی بسیار زیاد است و باید آن را به 500 گرم برسانیم .

معاون خدمات شهری شهرداری تهران افزود: تولید این میزان زباله بسیار زیاد است. در کشورهای اروپایی هفته ای دو تا سه بار به جمع آوری زباله می پردازند اما در تهران و در برخی از مناطق، روزی دو تا سه بار زباله ها جمع آوری می شوند که باید در این زمینه فرهنگ سازی انجام گیرد.

این پروژه می تواند 4تا 5 مگاوات برق تولید کند

در این مراسم حیدرپور، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی نیز حضور داشت و گفت: تلاش های شهرداری تهران در سال های اخیر در همه حوزه ها از جمله خدمات شهری بسیار چشمگیر بوده است. ضمن اینکه در اینجا لازم است از زحمات کارگرانی که در دوسال گذشته برای پروژه تولید برق از پسماندهای شهری فعالیت کردند، تشکر کنم.

همچنین از دانشمندان و قشر دانشگاهی که برای ساخت این کارخانه تلاش کردند هم باید قدردانی کنم.

وی با اشاره به تولید روزانه زباله در شهر تهران افزود: اینکه روزانه هر نفر 700گرم زباله تولید می کنند و با توجه به جمعیت کل کشور، این رقم قابل توجه خواهد شد و زباله معضلی به حساب می آید.

این نماینده مجلس شورای اسلامی افزود: حدود نیمی از زباله ها آلی است به گونه ای که از 50هزار تن زباله 25 تا 30 هزار تن زباله آلی است .

به گفته وی این پروژه با 300تن زباله از طریق ژنراتورها می تواند 4 تا 5 مگاوات برق تولید کند. به گونه ای که از 5هزار تن زباله 800تا 900مگاوات برق تولید می شود.

حیدرپور با اشاره به ظرفیت کشور در تولید برق از زباله اظهارکرد: این کارخانه این ظرفیت را دارد تا میزان برق تولیدی را به 1500مگاوات برق افزایش دهد به طریقی که در برنامه پنجم ماده قانونی تعبیه شده تا پروژه هایی از این دست در دستور کار قرار گیرد. ضمن اینکه در مجلس شورای اسلامی نیز تاکید بر این است که از این طلای کثیف استفاده مطلوبی شود.

آغاز عملیات اجرایی احداث پایانه جدید شرق

Admin — Thu, 16 May 2013 08:26:00 GMT

مدیر عامل سازمان پایان ها و پارکسوارهای شهر تهران با بیان اینکه عملیات اجرایی احداث پایانه جدید شرق آغاز شده گفت: در تلاشیم که تا پایان سال نسبت به انتقال پایانه قدیم شرق به مکان جدید اقدام کنیم .

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، مهندس محمد رضا حاجی بیگی با توجه به اجرای پروژه تعریض خیابان دماوند باید هرچه سریعتر پایانه قدیم به مکان جدید منتقل شود چرا که پروژه تعریض این خیابان در مرحله پایانی خود قرار دارد و ما نیز در تلاشیم که زمینه انتقال پایانه شرق را هرچه سریعتر فراهم سازیم.

وی با بیان اینکه هزینه زیر ساخت های شهر مانند پایانه ها باید توسط دولت پرداخت شود اما با توجه به اینکه این موضوع محقق نشده است شهرداری خود برای احداث پایانه جدید شرق وارد عمل شده است گفت: عملیات اجرایی احداث پایانه جدید شرق حدود 4 ماه است که آغاز شده و هم اکنون عملیات خاکبرداری این پروژه دنبال می شود.

وی تصریح کرد: تاکنون حدود 2 هزار متر مکعب خاکبرداری در پایانه جدید شرق صورت گرفته است و در تلاشیم تا کانال آبی که آن جا رها شده است را نیز ساماندهی کنیم.

مدیر عامل سازمان پایانه ها و پارکسوارهای شهر تهران خاطر نشان کرد: باتوجه به تاکید مدیریت شهری مبنی براینکه هرکجا پایانه ای ساخته می شود، باید زمینه خدمات رسانی خطوط مترو و دیگر سیستم های حمل و نقل عمومی به آن مجموعه نیز فراهم شود، در تلاشیم که دسترسی مناسب پایانه جدید شرق را به سیستم های حمل و نقل عمومی فراهم سازیم.

وی خاطر نشان کرد: در محل پایانه جدید شرق، فضایی 21 هزار متری برای سالن و 18 هزار متر برای پارکینگ در نظر گرفته ایم که بتوانیم یک پایانه نیمه مدرن را آن جا آماده کنیم و زمینه انتقال پایانه قدیم به این محل هرچه سریعتر فراهم شود، البته همزمان کارهای اصلی پایانه جدید شرق را دنبال خواهیم کرد.

حاجی بیگی تصریح کرد: اعتباراتی برای فاز های جانبی پایانه جدید شرق در نظر گرفته شده تا بتوانیم این پایانه را به پایانه ای مدرن با امکانات مناسب تبدیل کنیم.

وی ادامه داد: در پروژه پایانه جدید شرق، پیمانکاران در 2 شیفت کارها را دنبال می کنند و امیدواریم در مدت 6 ماه بتوانیم پایانه قدیم را به محل جدید منتقل کنیم، یعنی تا پایان سال مسافرگیری در پایانه جدید شرق محقق شود.

وی اظهار کرد: برای اجرای پروژه پایانه جدید شرق در سال جاری حدود 10 میلیارد تومان بودجه نقدی و مقداری هم امتیازات و بودجه غیر نقدی در نظر گرفته شده است که امیدواریم براساس برنامه ریزی های صورت گرفته کارها را به پیش ببریم.

مدیر عامل سازمان پایانه ها و پارکسوارهای شهر تهران با بیان اینکه در مجموع برای احداث پایانه جدید شرق 30 هکتار زمین پیش بینی شده است گفت: تاکنون برای احداث این پایانه حدود 14 هکتار زمین را تملک کرده ایم و تملک باقی زمین ها نیز در دست پیگیری است.

تشریح ضوابط احداث پارکینگ های عمومی در طرح تفصیلی جدید

Admin — Mon, 13 May 2013 10:06:00 GMT

معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران با تاکید بر اهمیت مضوع پارکینگ و گسترش آن در سطح شهر ، ضوابط احداث پارکینگ های عمومی در طرح تفصیلی جدید را تشریح کرد .

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، مهندس علیرضا جاوید با اشاره به تسهیلات پیش بینی شده در زمینه تامین پارکینگ در سطح شهر با توجه به اجرای طرح تفصیلی جدید گفت : برای اراضی با وسعت 1000 متر مربع و بیشتر طبق ضوابط بند یک مصوبه 436 کمیسیون ماده 5 امکان استفاده از تسهیلات تجاری توام با پارکینگ های طبقاتی فراهم شده است تا به این وسیله سرمایه گذاران به احداث این مجموعه ها تشویق شوند .

وی افزود : همچنین برای اراضی با وسعت 300متر مربع تا هزار متر مربع نیز ضوابطی برای احداث پارکینگ های طبقاتی محله ای در نظر گرفته شده که می توانند در قالب آن از یک واحد تجاری خدمات پشتیبان محله بهره مند شوند .

معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران در ادامه خاطر نشان کرد : در این راستا در طرح تفصیلی جدید ، برای اراضی با وسعت 50 مترمربع و بیشتر نیز امکان احداث پارکینگ طبقاتی مکانیزه فراهم شده است .

جاوید با تاکید بر اهمیت گسترش پارکینگ های عمومی در سطح شهر اظهار کرد : این تسهیلات به گونه ای پیش بینی شده است تا به تدریج کمک کند تا در اینده پارکینگ های طبقاتی و پارکینگ های رمپی از این نوع در سطح شهر گسترش یابد .

تحولات تهران در 8 سال گذشته شاهکار بوده است

Admin — Sat, 11 May 2013 09:18:00 GMT

تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، عملکرد مدیریت شهری پایتخت در 8 سال گذشته را بی نظیر و بی سابقه قلمداد کرده و انجام اقدامات عملیاتی و ابتکاری، اجرای ایده های بزرگ و قدرت بالای اجرایی را از جمله ویژگی های مدیریتی شهردار تهران بر شمردند.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، یکی از نمایندگان عضو کمیسیون کشاورزی مجلس گفت: خدمات شایسته و مطلوب آقای قالیباف در تهران طی این سال ها بر کسی پوشیده نیست.

شکرخدا موسوی: شهردار تهران مدیری عملگرا و مبتکر است

سید شکرخدا موسوی با تاکید بر این که آقای قالیباف یک تفاوت اساسی با سایر مدیران دارد و آن این است که اقدامات ایشان عملیاتی و ابتکاری است، اظهار کرد: ایشان به عنوان مدیری عملگرا و مبتکر در حیطه کاری خودشان تحولات بزرگی را در تهران به انجام رسانده اند.

وی در خصوص مهم ترین عملکرد آقای قالیباف در تهران، تصریح کرد: عمده ترین اقدامات ایشان در جهت رفع عمده ترین مشکلات تهران به ترتیب در حوزه های حمل و نقل و ترافیک، توسعه شهری و احداث بزرگراه ها بوده که تلاش بسیاری نمودند و عملکرد بسیار خوبی از خودشان نشان دادند.

نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: توسعه بزرگراه های شهری و احداث تونل هایی مانند توحید و نیایش را از شاهکارهای بزرگ آقای قالیباف می توان قلمداد کرد.

کمال علیپور: شهردار تهران قدرت اجرایی بالایی دارد

نایب رییس فراکسیون مدیریت شهری مجلس نیز با تاکید بر این که اقدامات هیچ یک از شهرداران قبلی تهران قابل قیاس با اقدامات شهردار فعلی این شهر نیست، گفت: آقای قالیباف خدمات به مراتب بزرگ تر و مهم تری نسبت به شهرداران قبلی تهران به انجام رسانده اند.

مهندس کمال علیپور با اعلام این که مدیریت شهری تهران ایده های بزرگی را با موفقیت به مورد اجرا در آورده، اظهار کرد: موفقیت مدیریت شهری تهران متاثر از حمایت آقای چمران و شورای شهر و مرهون قدرت بالای اجرایی آقای قالیباف است.

نماینه مردم قائم شهر و سوادکوه در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: بیشترین تلاش های آقای قالیباف در حوزه حمل و نقل و ترافیک صورت گرفته و مهم ترین دست آورد ایشان در این حوزه به دست آمده است.

قادرمرزی: شهردار تهران عملکردی بی نظیر و بی سابقه داشته است

همچنین یکی دیگر از نمایندگان مجلس نیز با تاکید بر این که عملکرد آقای قالیباف بی نظیر است، گفت: عملکرد ایشان در تمامی عرصه ها از جمله حمل و نقل و ترافیک، زیباسازی و فضای سبز با عملکرد هیچ شهردار دیگری قابل قیاس نیست.

دکتر حامد قادرمرزی با اشاره به این که به عنوان نمونه، در دوره قبل مشکل تقاطع ها را با مشکل دیگری به نام دور برگردان حل می کردند، تصریح کرد: در این دوره مشکل تقاطع های هم سطح با احداث تقاطع های غیر هم سطح، زیرگذر و روگذر و تونل های شهری حل می شود.

وی با بیان این که برای مقایسه دو مدیر یا دو دوره مدیریتی با یگدیگر باید معیار ضعیف بودن یا قوی بودن عملکردها را مشخص کنیم، اضافه کرد: با یک نگاه دقیق و علمی در می یآبیم که عملکرد آقای قالیباف و نحوه مدیریت ایشان در تمامی عرصه ها، از زمان پایتخت شدن تهران تا به امروز بی سابقه بوده است.

نماینده مردم قروه و دهگلان در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: توسعه حمل و نقل عمومی، زیباسازی شهر، احداث تقاطع های غیر هم سطح و پل ها و تونل های شهری، ایجاد بوستان های شهری و افزایش سرانه فضای سبز به ویژه در جنوب شهر، جمع آوری به موقع زباله و نظافت شهر و کاهش تبلیغات غیر ضرور از بهترین فعالیت های شهرداری تهران بوده است.

رییس کمیته عمران شهری و روستایی مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: بارزترین فعالیت شهردار تهران در 8 سال گذشته احترام به حقوق دیگران بوده، ضمن این که یکی از بارزترین ویژگی های مدیریتی ایشان نگاه علمی و دقیق به موضوعات مختلف و استفاده از مشاوران متخصص و کارشناسان خبره در همه زمینه هاست.