پایگاه خبری و اطلاع رسانی خدمات شهری ایران

تدوین سند راهبردی توسعه IT در محله‌ها

Admin — Thu, 23 May 2013 09:20:00 GMT

معاون امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران از تشکیل شورای سیاست‌گذاری دومین دوره جشنواره شکوفا خبر داد و گفت: تدوین سند راهبردی توسعه IT در محله‌ها، برنامه شکوفا برای مدیریت اوقات فراغت جوانان، راه‌اندازی باشگاه وبلاگ نویسان و مراکز فناوری اطلاعات در سطح شهر، طی این جلسه به تصویب رسید.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، دکتر سید محمدهادی ایازی با بیان این مطلب افزود: شورای سیاست گذاری جشنواره شکوفا عصر روز گذشته 23اردیبهشت با حضور معاونان امور اجتماعی مناطق، دبیران تخصصی رشته‌های 7گانه و دیگر مسئولان اجرایی این جشنواره برگزار و به بررسی آخرین تصمیم گیری‌های کارشناسی در این حوزه پرداخت.

وی گفت: در این جلسه فرآیند اجرایی جشنواره شکوفا در اولین دوره برگزاری مورد بررسی قرارگرفت و ضمن تطبیق دستاوردها با نقطه ایده آل و مطلوب، راهکارهای برون رفت از مشکلات و کاستی‌ها به منظور پیشبرد اهداف جشنواره مانند توسعه کمی و کیفی نحوه برگزاری آن در سال جاری توسط اعضا ارزیابی شد.

ایازی ادامه داد: پیشنهادهایی نظیر راه‌اندازی باشگاه وبلاگ نویسان، ادغام برخی از رشته‌های جشنواره یا افزایش کمی آنها، اجرای کارگاه های آموزشی، تقویت کانون‌های محلی IT ، توجه گسترده به موضوع کارآفرینی و اشتغال در حوزه فناوری اطلاعات همچنین حمایت از تولید نرم افزارهای کاربردی و بازی‌های رایانه ای توسط دبیران تخصصی مطرح شد، که با بررسی و رایزنی اعضا در نهایت 14 مصوبه در این جلسه به تصویب رسید.

معاون اموراجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران در تشریح آخرین مصوبات شورای سیاست گذاری مجموعه جشنواره های شکوفا تصریح کرد: با رای اعضای شورا و موافقت دبیران تخصصی جشنواره که در واقع بازو علمی و توان مشورتی این رویداد فرهنگی به شمار می‌روند، مقرر شد تا گزارش عملکرد جشنواره شکوفا در سال 91 در قالب کتاب منتشر شود.

وی گفت: همچنین با تصویب این شورا، به زودی سند راهبردی توسعه فعالیت‌ های IT محله‌ها به عنوان برنامه جامع و نقشه راه مدیریت فرهنگی شهر تدوین خواهد شد.

ایازی افزود: در این سند مباحثی مانند نحوه مشارکت شهروندان در توسعه شهر الکترونیک، نقش فناوری اطلاعات در تحقق رویکرد شهرداری به منزله نهاد اجتماعی‌ تشریح خواهد شد.

معاون اموراجتماعی وفرهنگی شهرداری تهران گفت: مجریان جشنواره موظف هستند تا جلسه آینده شورا، برنامه مدونی با موضوع شکوفا و مدیریت اوقات فراغت نوجوانان و جوانان، برای اجرای در تابستان 92را ارایه دهند.

رییس شورای سیاست گذاری مجموعه جشنواره های شکوفا با اشاره به موفقیت طرح راه‌اندازی مجتمع‌های فرهنگی، آموزشی، ورزشی و تفریحی شهربانو ادامه داد: اعضای شورا از ایده مجتمع‌های شهربانو و پردیس سلامت وام گرفتند و پیشنهاد راه‌اندازی مجتمع های IT در سطح شهر را مطرح کردند که به تصویب رسید و مقرر شد بررسی های کارشناسی برای اجرای آن آغاز شود.

ایازی ادامه داد: تشکیل شورای راهبردی شکوفا،راه اندازی باشگاه وبلاگ نویسان و تشکیل شورای اطلاع رسانی این جشنواره و نامگذاری بوستان‌ها با نام شکوفا از دیگر مصوبات این جلسه به شمار می‌رود.

قدردانی از دست‌اندرکاران پروژه بزرگراه امام علی

Admin — Thu, 23 May 2013 09:14:00 GMT

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: روز جمعه و همزمان با سالروز میلاد امام علی(ع) و آزادسازی خرمشهر، بزرگراه امام علی(ع) به بهره‌برداری می‌رسد.

مازیار حسینی در بیستمین نشست معاونان فنی و عمرانی کلانشهرها که در دانشگاه تهران برگزار شد، با بیان اینکه تخصص طی چند سال گذشته در شهرداری تهران مورد تأکید بوده و خدمت جهادی و کار بی‌منت از شاخص‌های کار در شهرداری بوده است، گفت: در پروژه‌های بزرگی که در سطح پایتخت اجرا شده، از توانمندی پیمانکاران، مهندسان مشاور و طراحان داخلی استفاده شد و تنها در برخی کنترل‌ها از مشاوران مجرب خارجی استفاده کردیم.

وی با بیان اینکه شهرداری تهران سعی داشت تا روحیه امید و نشاط را با اجرای پروژه‌ها به‌خصوص در زمان‌های سخت در سطح شهر نشان دهد، افزود: این اقدامات به‌ویژه در زمان اوج تحریم‌ها و نوسانات ارز و... با روال عادی خود ادامه داشت تا شهروندان با خیالی آسوده زندگی کنند و نگرانی نداشته باشند.

حسینی با اشاره به پروژه‌های مهمی که در سال‌های گذشته در تهران اجرا شد، خاطرنشان کرد: یکی از پروژه‌های مهم شهر تهران، احداث بزرگراه امام علی(ع) بود که دکتر قالیباف، شهردار تهران سال گذشته قول داد تا این پروژه سال آینده بهره‌برداری شود و به لطف خدا بزرگراه امام علی(ع) همزمان با میلاد امام علی(ع) و سوم خرداد افتتاح خواهد شد.

وی با اشاره به ویژگی‌های این پروژه تصریح کرد: بزرگراه امام علی(ع) از شمال و از دارآباد شروع می‌شود و تا کمربندی شهرری و طرح حرم تا حرم ادامه می‌یابد و بیش از 1200 میلیارد تومان برای رفع معارضان آن هزینه شده است. معاون شهردار تهران افزود: این بزرگراه از مناطق مختلفی عبور می‌کند و با طول 38کیلومتر در 19‌ماه به بهره‌برداری رسیده و در مسیر آن تونل بزرگ امیرکبیر نیز وجود دارد که مراحل سیویل این تونل پایان یافته و بعد از اتمام موضوع تهویه آن به بهره‌برداری می‌رسد.

وی با تأکید بر اهمیت کیفیت در اجرای این پروژه‌ها، گفت: بزرگراه امام علی(ع) دارای 56پل در 25تقاطع است و جزو 3پروژه مهم شهری در کنار پروژه بزرگراه صیاد شیرازی و یادگار امام (ره) است که مورد تأکید شهردار تهران بوده است. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در ادامه اظهار کرد:

احداث پل جوادیه و همچنین تونل نیایش با 10 هزار و 252 متر و افزایش ظرفیت بزرگراه صدر با 11 کیلومتر که 5کیلومتر عملیات پل‌سازی‌ تک پایه و 6کیلومتر پل رمپی در آن احداث شده، از دیگر پروژه‌های مهم شهری بوده است.حسینی با تأکید بر اینکه باید توانایی صنعت راه و ساختمان را در توسعه زیر‌بنایی مورد توجه قرار داد تا بخشی از معضلات اشتغال برطرف شود، گفت: بیش از 75 درصد پروژه‌ها توسط دولت انجام می‌شود که به‌معنای استفاده از پول نفت است و به همین دلیل طی سال‌های اخیر پیمانکاران تضعیف شده‌اند، اما در شهرداری پول نفتی وجود نداشت و دولت نیز کمکی نمی‌کرد و این پروژه‌ها با درآمد شهرداری و آن هم بدون تراکم‌فروشی و با استفاده از دانش متخصصان و پیمانکاران داخلی انجام شده است.

وی افزود: شهرداری تهران جزو معدود سازمان‌هایی بوده که توانسته از فاینانس ایران-چین استفاده کند و این نشان می‌دهد که می‌توان بدون وابستگی به نفت مشکلات را حل کرد.به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، بدون فکر و داشتن طرح و استفاده از تجارب قبلی نمی‌توان در هیچ کاری موفق بود.

پروژه بزرگراه امام علی (ع) روز جمعه افتتاح می‌شود

Admin — Mon, 20 May 2013 10:16:00 GMT

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: روز جمعه و همزمان با سالروز میلاد امام علی (ع) و آزادسازی خرمشهر، بزرگراه امام علی (ع) به بهره برداری می‌رسد.

به گزارش همشهری آنلاین، مازیار حسینی امروز در بیستمین نشست معاونان فنی و عمرانی کلان شهرها،با بیان اینکه تخصص طی چند سال گذشته در شهرداری تهران مورد تاکید بوده است و خدمت جهادی و کار بی منت از شاخص های کار در شهرداری بوده است ، گفت : در پروژه های بزرگی که در سطح پایتخت اجرا شده، از توانمندی پیمانکاران ، مهندسان مشاور و طراحان داخلی استفاده شده است.

حسینی با اشاره به پروژه های مهمی که در سال های گذشته در تهران اجرا شد، خاطر نشان کرد : یکی از پروژه های مهم شهر تهران ، احداث بزرگراه امام علی (ع) بود که دکتر قالیباف ، شهردار تهران سال گذشته قول داد تا این پروژه سال آینده بهره برداری شود و به لطف خدا بزرگراه امام علی(ع) همزمان با میلاد امام علی (ع) و سوم خرداد افتتاح خواهد شد .

وی با اشاره به ویژگی های این پروژه تصریح کرد: بزرگراه امام علی (ع) از شمال و از دارآباد شروع می شود و تا کمربندی شهرری و طرح حرم تا حرم ادامه می یابد و بیش از 1200 میلیارد تومان برای رفع معارضان آن هزینه شده است.

معاون شهردار تهران افزود: این بزرگراه از مناطق مختلفی عبور می کند و با طول 38 کیلومتر در 19 ماه به بهره برداری رسید و در مسیر آن تونل بزرگ امیر کبیر نیز وجود دارد که مراحل سیویل این تونل نیز پایان یافته و بعد از اتمام موضوع تهویه آن به بهره برداری می رسد.

وی با تاکید بر اهمیت کیفیت در اجرای این پروژه ها ، گفت : بزرگراه امام علی (ع) دارای 56 پل در 25 تقاطع است و جزو سه پروژه مهم شهری در کنار پروژه بزرگراه صیاد شیرازی و یادگار امام (ره) است که مورد تاکید شهردار تهران بوده است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در ادامه اظهار کرد : احداث پل جوادیه و همچنین تونل نیایش با 10 هزار و 252 مترو همچنین افزایش ظرفیت بزرگراه صدر با 11 کیلومتر که 5 کیلومتر عملیات پل سازی تک پایه و 6 کیلومتر پل رمپی در آن احداث شده است از دیگر پروژه های مهم شهری بوده است.

حسینی با تاکید بر این که باید توانایی صنعت راه و ساختمان را در توسعه زیر بنایی مورد توجه قرار داد تا بخشی از معضلات اشتغال برطرف شود ، گفت : بیش از 75 درصد پروژه ها توسط دولت انجام می شود که به معنای استفاده از پول نفت است و به همین دلیل طی سال های اخیر پیمانکاران تضعیف شده اند ، اما در شهرداری پول نفتی وجود نداشت و دولت نیز کمکی نمی کرد و این پروژه‌ها با درآمد شهرداری و آن هم بدون تراکم فروشی و با استفاده از دانش متخصصان و پیمانکاران داخلی انجام شده است.

وی افزود: شهرداری تهران جزو معدود سازمان هایی بوده است که توانسته از فاینانس ایران-چین استفاده کند و این نشان می دهد که می توان بدون وابستگی به نفت مشکلات را حل کرد.

به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ، بدون فکر و داشتن طرح و استفاده از تجارب قبلی نمی توان در هیچ کاری موفق بود.

پروژه ملی تولید برق از پسماند افتتاح شد

Admin — Thu, 16 May 2013 08:27:00 GMT

مثلث بازیافت زباله با افتتاح کارخانه ملی تولید برق از پسماند شهری به روش هاضم تکمیل شد.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، معاون خدمات شهری شهرداری تهران در حاشیه افتتاح پروژه ملی تولید برق از پسماند شهری به روش هاضم با اشاره به اینکه در دوره اخیر مدیریت شهری درخصوص نگهداشت شهر و خدمات شهری اقدامات موثری صورت گرفته است، خاطرنشان کرد: از دوسال پیش که سازمان پسماند به وجود آمد، در جمع آوری مکانیزه زباله و تلاش برای نگهداشت بهینه شهر تهران اقدامات کارا و موثری صورت گرفت. به طوری که می توان گفت شهر تهران یکی از شهرهای زیبای دنیا شده است و به لحاظ نظافت بسیار بهتر از قبل دیده می شود.

مجتبی عبدالهی با بیان اینکه افتتاح این مجموعه بسیار قوی و تک در خاورمیانه است، افزود: درواقع با افتتاح کارخانه تولید برق از زباله مثلث بازیافت زباله تهران تکمیل شد. به گونه ای که در سال های اخیر با ایجاد کارخانه های متعدد همچون آراد کوه، دیگر دفن زباله را به صورت غیربهداشتی نداریم و تمامی زباله ها پردازش می شود. زباله تر نیز تبدیل به کود و کمپوست شده و در چرخه محیط زیست مورد استفاده قرار می گیرد.

وی همچنین ادامه داد: ضلع دیگر این مثلث کارخانه تصفیه شیرابه بود. در زمینی به وسعت 3هکتار با 20 مخزن و 14هزار مترمکعب شیرابه ها تصفیه می شوند که این پروژه با همکاری دانشگاه تهران به بهره برداری رسید تا امروز شیرابه ورودی این کارخانه به آب تصفیه شده تبدیل می شود و به مصرف مجموعه آراد کوه و 230 هکتار درختکاری آن برسد.

معاون خدمات شهری شهرداری تهران با اشاره به کارخانه کهریزک گفت: در این میان کارخانه کهریزک را می توانیم به این مجموعه انتقال دهیم و زباله ها را پردازش کنیم.

عبدالهی ادامه داد: ضلع تکمیلی این مثلث نیز کارخانه تولید برق از پسماند شهری به روش هاضم است که با همکاری بخش خصوصی زباله تر را بعد از تبدیل به گاز به الکتریسته و برق تبدیل می کند. این کارخانه قابلیت این را دارد که تولید برق را تا 3مگاوات افزایش دهد.

به گفته وی شهرداری تهران این امکان را دارد که مجموعه کارخانه زباله خشک در آراد کوه را نیز راه اندازی کند.

معاون خدمات شهری شهرداری تهران همچنین افزود: با تجربه حاصل شده، می توانیم در استان های دیگر نیز آنها را شبیه سازی کنیم تا زباله دیگر برای ما معضلی نبوده و به عنوان ماده سودآور از آن بهره مند شویم.

عبدالهی درباره فرهنگ سازی در زمینه تفکیک زباله نیز گفت: درباره زباله و تفکیک آن از مبدا باید تلاش های بیشتری صورت گیرد. بنابراین فرهنگ سازی در زمینه تولید زباله هم باید صورت گیرد. در حال حاضر متاسفانه میزان تولید زباله برای هر فرد 700گرم است که در نورم جهانی بسیار زیاد است و باید آن را به 500 گرم برسانیم .

معاون خدمات شهری شهرداری تهران افزود: تولید این میزان زباله بسیار زیاد است. در کشورهای اروپایی هفته ای دو تا سه بار به جمع آوری زباله می پردازند اما در تهران و در برخی از مناطق، روزی دو تا سه بار زباله ها جمع آوری می شوند که باید در این زمینه فرهنگ سازی انجام گیرد.

این پروژه می تواند 4تا 5 مگاوات برق تولید کند

در این مراسم حیدرپور، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی نیز حضور داشت و گفت: تلاش های شهرداری تهران در سال های اخیر در همه حوزه ها از جمله خدمات شهری بسیار چشمگیر بوده است. ضمن اینکه در اینجا لازم است از زحمات کارگرانی که در دوسال گذشته برای پروژه تولید برق از پسماندهای شهری فعالیت کردند، تشکر کنم.

همچنین از دانشمندان و قشر دانشگاهی که برای ساخت این کارخانه تلاش کردند هم باید قدردانی کنم.

وی با اشاره به تولید روزانه زباله در شهر تهران افزود: اینکه روزانه هر نفر 700گرم زباله تولید می کنند و با توجه به جمعیت کل کشور، این رقم قابل توجه خواهد شد و زباله معضلی به حساب می آید.

این نماینده مجلس شورای اسلامی افزود: حدود نیمی از زباله ها آلی است به گونه ای که از 50هزار تن زباله 25 تا 30 هزار تن زباله آلی است .

به گفته وی این پروژه با 300تن زباله از طریق ژنراتورها می تواند 4 تا 5 مگاوات برق تولید کند. به گونه ای که از 5هزار تن زباله 800تا 900مگاوات برق تولید می شود.

حیدرپور با اشاره به ظرفیت کشور در تولید برق از زباله اظهارکرد: این کارخانه این ظرفیت را دارد تا میزان برق تولیدی را به 1500مگاوات برق افزایش دهد به طریقی که در برنامه پنجم ماده قانونی تعبیه شده تا پروژه هایی از این دست در دستور کار قرار گیرد. ضمن اینکه در مجلس شورای اسلامی نیز تاکید بر این است که از این طلای کثیف استفاده مطلوبی شود.

آغاز عملیات اجرایی احداث پایانه جدید شرق

Admin — Thu, 16 May 2013 08:26:00 GMT

مدیر عامل سازمان پایان ها و پارکسوارهای شهر تهران با بیان اینکه عملیات اجرایی احداث پایانه جدید شرق آغاز شده گفت: در تلاشیم که تا پایان سال نسبت به انتقال پایانه قدیم شرق به مکان جدید اقدام کنیم .

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، مهندس محمد رضا حاجی بیگی با توجه به اجرای پروژه تعریض خیابان دماوند باید هرچه سریعتر پایانه قدیم به مکان جدید منتقل شود چرا که پروژه تعریض این خیابان در مرحله پایانی خود قرار دارد و ما نیز در تلاشیم که زمینه انتقال پایانه شرق را هرچه سریعتر فراهم سازیم.

وی با بیان اینکه هزینه زیر ساخت های شهر مانند پایانه ها باید توسط دولت پرداخت شود اما با توجه به اینکه این موضوع محقق نشده است شهرداری خود برای احداث پایانه جدید شرق وارد عمل شده است گفت: عملیات اجرایی احداث پایانه جدید شرق حدود 4 ماه است که آغاز شده و هم اکنون عملیات خاکبرداری این پروژه دنبال می شود.

وی تصریح کرد: تاکنون حدود 2 هزار متر مکعب خاکبرداری در پایانه جدید شرق صورت گرفته است و در تلاشیم تا کانال آبی که آن جا رها شده است را نیز ساماندهی کنیم.

مدیر عامل سازمان پایانه ها و پارکسوارهای شهر تهران خاطر نشان کرد: باتوجه به تاکید مدیریت شهری مبنی براینکه هرکجا پایانه ای ساخته می شود، باید زمینه خدمات رسانی خطوط مترو و دیگر سیستم های حمل و نقل عمومی به آن مجموعه نیز فراهم شود، در تلاشیم که دسترسی مناسب پایانه جدید شرق را به سیستم های حمل و نقل عمومی فراهم سازیم.

وی خاطر نشان کرد: در محل پایانه جدید شرق، فضایی 21 هزار متری برای سالن و 18 هزار متر برای پارکینگ در نظر گرفته ایم که بتوانیم یک پایانه نیمه مدرن را آن جا آماده کنیم و زمینه انتقال پایانه قدیم به این محل هرچه سریعتر فراهم شود، البته همزمان کارهای اصلی پایانه جدید شرق را دنبال خواهیم کرد.

حاجی بیگی تصریح کرد: اعتباراتی برای فاز های جانبی پایانه جدید شرق در نظر گرفته شده تا بتوانیم این پایانه را به پایانه ای مدرن با امکانات مناسب تبدیل کنیم.

وی ادامه داد: در پروژه پایانه جدید شرق، پیمانکاران در 2 شیفت کارها را دنبال می کنند و امیدواریم در مدت 6 ماه بتوانیم پایانه قدیم را به محل جدید منتقل کنیم، یعنی تا پایان سال مسافرگیری در پایانه جدید شرق محقق شود.

وی اظهار کرد: برای اجرای پروژه پایانه جدید شرق در سال جاری حدود 10 میلیارد تومان بودجه نقدی و مقداری هم امتیازات و بودجه غیر نقدی در نظر گرفته شده است که امیدواریم براساس برنامه ریزی های صورت گرفته کارها را به پیش ببریم.

مدیر عامل سازمان پایانه ها و پارکسوارهای شهر تهران با بیان اینکه در مجموع برای احداث پایانه جدید شرق 30 هکتار زمین پیش بینی شده است گفت: تاکنون برای احداث این پایانه حدود 14 هکتار زمین را تملک کرده ایم و تملک باقی زمین ها نیز در دست پیگیری است.

تشریح ضوابط احداث پارکینگ های عمومی در طرح تفصیلی جدید

Admin — Mon, 13 May 2013 10:06:00 GMT

معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران با تاکید بر اهمیت مضوع پارکینگ و گسترش آن در سطح شهر ، ضوابط احداث پارکینگ های عمومی در طرح تفصیلی جدید را تشریح کرد .

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، مهندس علیرضا جاوید با اشاره به تسهیلات پیش بینی شده در زمینه تامین پارکینگ در سطح شهر با توجه به اجرای طرح تفصیلی جدید گفت : برای اراضی با وسعت 1000 متر مربع و بیشتر طبق ضوابط بند یک مصوبه 436 کمیسیون ماده 5 امکان استفاده از تسهیلات تجاری توام با پارکینگ های طبقاتی فراهم شده است تا به این وسیله سرمایه گذاران به احداث این مجموعه ها تشویق شوند .

وی افزود : همچنین برای اراضی با وسعت 300متر مربع تا هزار متر مربع نیز ضوابطی برای احداث پارکینگ های طبقاتی محله ای در نظر گرفته شده که می توانند در قالب آن از یک واحد تجاری خدمات پشتیبان محله بهره مند شوند .

معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران در ادامه خاطر نشان کرد : در این راستا در طرح تفصیلی جدید ، برای اراضی با وسعت 50 مترمربع و بیشتر نیز امکان احداث پارکینگ طبقاتی مکانیزه فراهم شده است .

جاوید با تاکید بر اهمیت گسترش پارکینگ های عمومی در سطح شهر اظهار کرد : این تسهیلات به گونه ای پیش بینی شده است تا به تدریج کمک کند تا در اینده پارکینگ های طبقاتی و پارکینگ های رمپی از این نوع در سطح شهر گسترش یابد .

تحولات تهران در 8 سال گذشته شاهکار بوده است

Admin — Sat, 11 May 2013 09:18:00 GMT

تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، عملکرد مدیریت شهری پایتخت در 8 سال گذشته را بی نظیر و بی سابقه قلمداد کرده و انجام اقدامات عملیاتی و ابتکاری، اجرای ایده های بزرگ و قدرت بالای اجرایی را از جمله ویژگی های مدیریتی شهردار تهران بر شمردند.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، یکی از نمایندگان عضو کمیسیون کشاورزی مجلس گفت: خدمات شایسته و مطلوب آقای قالیباف در تهران طی این سال ها بر کسی پوشیده نیست.

شکرخدا موسوی: شهردار تهران مدیری عملگرا و مبتکر است

سید شکرخدا موسوی با تاکید بر این که آقای قالیباف یک تفاوت اساسی با سایر مدیران دارد و آن این است که اقدامات ایشان عملیاتی و ابتکاری است، اظهار کرد: ایشان به عنوان مدیری عملگرا و مبتکر در حیطه کاری خودشان تحولات بزرگی را در تهران به انجام رسانده اند.

وی در خصوص مهم ترین عملکرد آقای قالیباف در تهران، تصریح کرد: عمده ترین اقدامات ایشان در جهت رفع عمده ترین مشکلات تهران به ترتیب در حوزه های حمل و نقل و ترافیک، توسعه شهری و احداث بزرگراه ها بوده که تلاش بسیاری نمودند و عملکرد بسیار خوبی از خودشان نشان دادند.

نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: توسعه بزرگراه های شهری و احداث تونل هایی مانند توحید و نیایش را از شاهکارهای بزرگ آقای قالیباف می توان قلمداد کرد.

کمال علیپور: شهردار تهران قدرت اجرایی بالایی دارد

نایب رییس فراکسیون مدیریت شهری مجلس نیز با تاکید بر این که اقدامات هیچ یک از شهرداران قبلی تهران قابل قیاس با اقدامات شهردار فعلی این شهر نیست، گفت: آقای قالیباف خدمات به مراتب بزرگ تر و مهم تری نسبت به شهرداران قبلی تهران به انجام رسانده اند.

مهندس کمال علیپور با اعلام این که مدیریت شهری تهران ایده های بزرگی را با موفقیت به مورد اجرا در آورده، اظهار کرد: موفقیت مدیریت شهری تهران متاثر از حمایت آقای چمران و شورای شهر و مرهون قدرت بالای اجرایی آقای قالیباف است.

نماینه مردم قائم شهر و سوادکوه در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: بیشترین تلاش های آقای قالیباف در حوزه حمل و نقل و ترافیک صورت گرفته و مهم ترین دست آورد ایشان در این حوزه به دست آمده است.

قادرمرزی: شهردار تهران عملکردی بی نظیر و بی سابقه داشته است

همچنین یکی دیگر از نمایندگان مجلس نیز با تاکید بر این که عملکرد آقای قالیباف بی نظیر است، گفت: عملکرد ایشان در تمامی عرصه ها از جمله حمل و نقل و ترافیک، زیباسازی و فضای سبز با عملکرد هیچ شهردار دیگری قابل قیاس نیست.

دکتر حامد قادرمرزی با اشاره به این که به عنوان نمونه، در دوره قبل مشکل تقاطع ها را با مشکل دیگری به نام دور برگردان حل می کردند، تصریح کرد: در این دوره مشکل تقاطع های هم سطح با احداث تقاطع های غیر هم سطح، زیرگذر و روگذر و تونل های شهری حل می شود.

وی با بیان این که برای مقایسه دو مدیر یا دو دوره مدیریتی با یگدیگر باید معیار ضعیف بودن یا قوی بودن عملکردها را مشخص کنیم، اضافه کرد: با یک نگاه دقیق و علمی در می یآبیم که عملکرد آقای قالیباف و نحوه مدیریت ایشان در تمامی عرصه ها، از زمان پایتخت شدن تهران تا به امروز بی سابقه بوده است.

نماینده مردم قروه و دهگلان در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: توسعه حمل و نقل عمومی، زیباسازی شهر، احداث تقاطع های غیر هم سطح و پل ها و تونل های شهری، ایجاد بوستان های شهری و افزایش سرانه فضای سبز به ویژه در جنوب شهر، جمع آوری به موقع زباله و نظافت شهر و کاهش تبلیغات غیر ضرور از بهترین فعالیت های شهرداری تهران بوده است.

رییس کمیته عمران شهری و روستایی مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: بارزترین فعالیت شهردار تهران در 8 سال گذشته احترام به حقوق دیگران بوده، ضمن این که یکی از بارزترین ویژگی های مدیریتی ایشان نگاه علمی و دقیق به موضوعات مختلف و استفاده از مشاوران متخصص و کارشناسان خبره در همه زمینه هاست.

چندین پروژه ترافیکی غرب پایتخت در آستانه افتتاح

Admin — Sat, 11 May 2013 09:17:00 GMT

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به همراه جمعی از مدیران این معاونت با هدف آگاهی از آخرین وضعیت پروژه‌های ترافیکی غرب تهران از این پروژه‌ها بازدید کرد.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، در این برنامه که بیش از چهار ساعت به طول انجامید، زیرگذر عابر پیاده محمد علی جناح، تقاطع غیر هم‌سطح شهید لشگری و دیوار صوتی بزرگراه حکیم مورد بازدید قرار گرفت.

در ابتدای این برنامه که از زیرگذر محمد علی جناح بازدید به عمل آمد و با توجه به وجود برخی مسائل و مشکلات در اتمام سریع این پروژه، تصمیمات لازم اتخاذ و مقرر شد با رفع بعضی موانع موجود، پروژه مذکور ظرف دو ماه آینده به بهره برداری می رسد.

مهندس سید جعفر تشکری هاشمی در این ارتباط گفت: زیرگذر محمدعلی جناج قابلیت عبور و مرور حجم زیادی از عابران پیاده از جمله مسافران خطوط تندرو را از ضلع شمال غرب میدان آزادی تا ضلع شمال شرق این میدان داراست و مهم ترین مزیت این زیرگذر نسبت به پل هوایی عابر پیاده این است که به چشم‌انداز بصری برج آزادی لطمه‌ای وارد نمی‌سازد.

وی در ادامه از تقاطع غیر هم‌سطح شهید لشگری واقع در جاده مخصوص کرج، ضلع شرقی تهرانسر در مسیر غرب به غرب دیدن نمود و اظهار کرد: پیش از این دوربرگردان خط تندرو به خط تندرو در این منطقه باعث بروز حوادث و سوانح دلخراش رانندگی می‌شد که با احداث این تقاطع، ایمنی ترافیک در محل مذکور به میزان قابل قبولی تامین خواهد شد.

مهندس تشکری هاشمی سپس از دیوار صوتی نصب شده در دو نقطه از لبه جنوبی بزرگراه حکیم در مقابل برج میلاد و نیز در مقابل پارک پردیسان به طول 800 متر مورد بازدید نمود و تصریح کرد: احداث این دیوار صوتی باعث تامین آرامش روانی ساکنان حاشیه جنوبی این بزرگراه پر رفت و آمد شده است.

معاون شهردار تهران در پایان این برنامه چهار ساعته خاطرنشان کرد: سازه مذکور به گونه‌ای طراحی شده که علاوه بر جذب صوت و کاهش سر و صدای ناشی از عبور و مرور خودروها در بزرگراه پر تردد شهید حکیم، زیبایی بصری این محور زیبای شهری را نیز به خوبی حفظ کرده است.

تعداد مشاهده: 36
1392/2/21

پل های چندسطحی جناح - شیخ فضل ا... افتتاح شد

Admin — Sat, 11 May 2013 09:16:00 GMT

پل های تقاطع چندسطحی شیخ فضل ا.. _ جناح ، از مهمترین دستاوردهای جامعه مهندسی کشور افتتاح شد.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، دکتر مازیار حسینی در مراسم بهره برداری از تقاطع چند سطحی شیخ فضل الله – جناح با بیان اینکه این تقاطع مجموعه‌ای از شش پل است که از نظر مهندسی پیچیده و فنی بوده و از نظر ظاهری جزو پل‌های زیبا و شاخص تهران محسوب می‌شود، افزود: در معبر بزرگراه جناح پلی که در دهه 40 ساخته شده بود وجود داشت اما این پل قابلیت مقاوم‌سازی نداشت و از نظر لرزه‌ای بسیار آسیب‌پذیر بود.

وی ادامه داد: علاوه بر این عرض بزرگراه در محل این پل کاهش می‌یافت و به همین خاطر ترافیک سنگینی در بزرگراه جناح ایجاد می‌شد. ضمن اینکه خط ویژه‌ای از سامانه اتوبوسرانی تندرو هم در این مسیر راه اندازی شد که مشکلات ترافیکی این محدوده را افزایش می‌داد.

حسینی با بیان اینکه تقاطع شیخ فضل الله – جناح در ورودی غربی تهران قرار دارد و یکی از معابر پر ترافیک شهر محسوب می شود، گفت: با توجه به اینکه امکان مقاوم سازی پل موجود وجود نداشت و از طرفی دسترسی ها و جهت‌های گردشگری در این تقاطع کامل نبود، برچیدن پل قدیمی و احداث یک تقاطع چند سطحی کامل در دستور کار شهرداری قرار گرفت.

معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: در سال 89 طرح مشاور پروژه احداث پل کابلی در این محدوده بود اما اگر این روش اجرا می‌شد سیما و منظر میدان آزادی به عنوان یک نماد ملی به دلیل وجود پایه‌های پل کابلی مخدوش می‌شد. ضمن اینکه اجرای پروژه حداقل دو سه سال بیش از مدت زمان فعلی به طول می‌انجامید و حتی ممکن بود با توجه به شرایط تحریم‌ها اصلا امکان اجرای پل کابلی وجود نداشته باشد.

وی با اشاره به تغییر طرح یاد شده اظهار کرد: با توجه به این موارد در نهایت برای اولین بار در کشور از تکنیک پل‌های بتنی صندوقه‌ای پیش ساخته استفاده شد و این در حالیست که پیش از این در تهران تنها پل سیدخندان به این شیوه احداث شده بود که طراحان و نیز غالب تکنیسین‌ها و کارگران دست اندرکار آن فرانسوی بودند اما اکنون این تکنیک در کشور بومی شده است.

حسینی خاطرنشان کرد: از این تکنیک پیشرفته پل‌سازی در جریان پروژه دو طبقه کردن بزرگراه صدر و تقاطع کاروانسرای سنگی نیز استفاده شده اما امروز به نوعی تولد این گونه پل سازی در کشور محسوب می‌شود که به شکل کاملا بومی محقق شده است.

به گفته وی پیمانکاران و مشاوران دست اندرکاران این پروژه هم اکنون یک مجموعه بین المللی محسوب می‌شوند و در جریان ساخت این پروژه نیروی انسانی متخصص را برای نصب قطعات پیش ساخته بتنی تربیت کرده‌اند.

معاون فنی و عمرانی شهرداری به مشکل بیکاری در کشور اشاره کرد و گفت: دانشکده‌های مهندسی ایران جزو بهترین دانشکده‌های دنیا به شمار می‌روند و فارغ التحصیلان بسیاری در این رشته وجود دارد اما از این ظرفیت به درستی استفاده نمی‌شود.

حسینی خاطرنشان کرد: یکی از صنایعی که به راحتی می‌تواند مشکل بیکاری را حل کند صنعت راه و ساختمان است که اکنون هر کشور پیشرفته‌ای که در این عرصه حرفی برای گفتن دارد، ایران هم در آن مدعی است.

معاون شهردار تهران اظهار کرد: تاسف می‌خورم که برخی از روستاها پل ندارند و انگشت عده‌ای از اهالی روستا هر ماه به دلیل کشیدن کرجی‌هایی که برای عبور آنها پیش بینی شده قطع می‌شود.

وی ادامه داد: در تمام کشور باید سازندگی بر اساس توسعه پایدار مبنا قرار گیرد و از آنجا که راه محور توسعه محسوب می‌شود باید بخش عمده تولید ناخالص ملی به حوزه راه و ساختمان سوق یابد.

وی افزود: هنوز در این حوزه از نقطه مطلوب بسیار عقب‌تریم و باید در کشور کارهای بزرگ و زیربنایی انجام شود تا مشکل بیکاری حل شود، رشد اقتصادی محقق شود و به اهداف سند چشم انداز 20 ساله دست یابیم.

پروژه مجموعه پل های تقاطع چند سطحی بزرگراه های شیخ فضل ا... - جناح به بهره برداری می رسد

Admin — Tue, 07 May 2013 09:45:00 GMT

ساعت 11 صبح روز چهارشنبه هجدهم اردیبهشت ماه 1392 پروژه مجموعه پل های تقاطع بزرگراه های شیخ فضل ا... نوری - محمد علی جناح با حضور دکتر محمدباقر قالیباف شهردار تهران مورد بهره برداری قرار می گیرد.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ضمن اعلام این خبرافزود: متعاقب گشایش های ترافیکی در تقاطع بزرگراه های شیخ فضل ا... و جناح و تحویل بخش هایی از پل های این پروژه به شهروندان طی ماه های اخیر، فردا تمام بخش های مجموعه پل های تقاطع چند سطحی شیخ فضل ا...- محمد علی جناح شامل 2 دستگاه پل اصلی به مساحت 11هزار و 668 مترمربع و 4 دستگاه پل جهتی به مساحت 10 هزار و 198 مترمربع به بهره برداری می رسند.

دکتر مازیار حسینی با بیان آنکه بهره برداری از این پروژه مشکل عرض ناکافی معبر در این تقاطع و همچنین در مسیر آزادراه تهران- کرج را برطرف کرده و درنتیجه سبب روان سازی بار ترافیک در این بزرگراه ها می شود، افزود: به این ترتیب مشکل راهبندان های طولانی در بزرگراه های شیخ فضل ا... و جناح به عنوان شریان های مهم غرب تهران سامان یافته و با توجه به ارتباط این بزرگراه ها با آزادراه تهران- کرج، زمان سفرهای برون شهری نیز کاهش می یابد.

دکتر حسینی با اشاره به مشکلات گذشته شبکه جمع آوری و هدایت آبهای سطحی در تقاطع بزرگراه های شیخ فضل ا... و جناح، یادآور شد: در تقاطع جدید، پروفیل طولی و شیب نامناسب پل جناح اصلاح شده تا آب گرفتگی در زمان بارش ها سبب کندی حرکت خودروها نشود؛ مشکلی که با اجرای سیستم مدرن زهکشی، به طور کامل در این تقاطع برطرف شده است.

وی یکی دیگر از جبهه های کاری پروژه تقاطع غیرهمسطح بزرگراه های شیخ فضل ا... - جناح را مربوط به افزایش عرض در هزار متر از طول بزرگراه محمد علی جناح دانست و گفت: با افزایش باندهای عبوری به 8 باند رفت و برگشت، شرایط ایجاد دو باند اختصاصی برای اتوبوس های تندرو(BRT) نیز فراهم شده است.

به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، برای اجرای این پروژه 528 متر طول دیوار حائل بتنی و 19 هزار و 400 متر طول جدول کاری انجام شده است. طول نهرهای بتنی احداث شده در این پروژه به 5هزار و 425 متر می رسد و 4 هزار و 500 متر نیز رمپ خاکی احداث شده است.

گفتنی است طول هریک از پل های اصلی این تقاطع 248 متر و طول مجموع پل های جهتی آن هزار و 41 متر است. برای اجرای این پروژه علاوه بر حدود 349 هزار متر مکعب عملیات خاکبرداری، 70 هزار مترمربع قالب بندی انجام شده است. حجم کارهای فولادی در این پروژه به 5هزار و 910 تن می رسد و حجم عملیات بتن ریزی بیش از 26 هزار متر مکعب است.

دریاچه "شهدای خلیج فارس" ، اوایل هفته جاری به بهره برداری می رسد

Admin — Sat, 04 May 2013 08:12:00 GMT

شهردار منطقه 22 تهران گفت : بزرگترین پردیس تفریحی و گردشگری شهر تهران با نام "دریاچه شهدای خلیج فارس" اوایل هفته جاری در منطقه 22 به بهره برداری می رسد.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، با افتتاح این دریاچه که به عقیده کارشناسان محیط زیست ، پهنه ی اکولوژیکی جدیدی برای ابر شهر تهران است، برگ زرین دیگری از افتخارات مدیریت شهری در اجرای پروژه های کلان و ملی، ورق می خورد.

حسین مرادی شهردار منطقه 22 با اعلام این خبر گفت: « بهره برداری از دریاچه شهدای خلیج فارس در ابعاد مختلف گردشگری، زیست محیطی و فعالیت های تفریحی در کلان شهر پایتخت کارکردهای بسیاری خواهد داشت، این دریاچه با وسعت کلی بالغ بر 250 هکتار، رویای دور از دسترس 40 سال پیش بوده که به دست توانمند مدیریت شهری محقق شده و پس از بهره برداری در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت تا دایره سرانه های تفریحی گردشگری در پایتخت، یک گام بلند دیگر به سوی تکمیل بردارد. »

وی افزود: « عملیات اجرای این پروژه در منطقه 22 از حدود 2 سال پیش آغاز شد و اکنون فاز اول آن، شامل 134 هکتار حوزه آبگیر و بخشی از حوزه پیرامونی و فضای سبز اطراف آن، آماده بهره برداری است. بهره برداری از دریاچه شهدای خلیج فارس با توجه به امکانات منحصر بفردی که برای آن تدارک دیده شده، افزون بر فراهم آوردن شرایط پرداختن به ورزشهای جمعی، پیاده روی، دوچرخه سواری و ... امکان پرداختن به ورزشهای آبی را نیز برای علاقه مندان فراهم می کند. »

به گفته شهردار منطقه 22، آمفی تئاترهای روباز با ظرفیت قابل توجه، 3 جزیره با کاربری های ویژه تفریحی، فرهنگی و پذیرایی، فضای جمعی، 7 کیلومتر محورهای پیاده روی ، 8 کیلومتر محور دوچرخه سواری ، کوشک و رواق روی سد، محورهای پیاده فرعی در محدوده جنگلی، اسکله های ویژه قایقهای تفریحی و پدالی و درشکه در محورهای عریض پیاده همچنین باغ هنر زمینی، موزه آب و خاک و غرفه های عرضه محصولات فرهنگی و اطلاعات گردشگری، فضاهای بازی ساحلی ، امکانات مختلف برای بازی های آبی، آبنماهای موزیکال ، زمینهای بازی پینت بال و فضاهای بازی کودکان،تجهیزات ورزشی و بدنسازی خاص متناسب با نیاز سالمندان و کودکان و ناتوانان جسمی، آبشارهای مصنوعی ویژه و بزرگترین باغ صخره ای شاخص در پهنه ساحلی دریاچه از دیگر امکاناتی است که این مجموعه را با دیگر مجموعه های تفریحی گردشگری موجود متفاوت خواهد کرد.

مرادی در خصوص جزایر موجود در دریاچه نیز گفت: « جزیره "شهدای تنب بزرگ" با مساحت 10 هزار متر مربع با کارکرد فرهنگی مذهبی در شمال دریاچه، جزیره "شهدای تنب کوچک" با مساحت 4 هزار متر مربع با کاربری فرهنگی اجتماعی و هنری در غرب و جزیره شهدای ابوموسی در شرق دریاچه با مساحت 13 هزار متر مربع با کاربری خدماتی، تفریحی و پذیرایی مجهز به اسکله، قایق برقی، قایق امداد و قایقهای تفریحی و پدالی خواهد بود. از ویژگی های این طرح ، لحاظ فضای منحصر بفرد در جزیره شمالی برای احداث یک مسجد شاخص و زیبا با معماری ایرانی و اسلامی است. »

بزرگ‌ترین آبنمای دست ساز مصنوعی کشور در برج میلاد افتتاح شد

Admin — Wed, 01 May 2013 09:55:00 GMT

بزرگ‌ترین آبنمای دست ساز مصنوعی کشور در محوطه برج میلاد تهران با حضور شهردار تهران و رییس سازمان پارک‌ها و فضای سبز افتتاح شد.

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تهران سما، علی محمد مختاری در حاشیه افتتاح پروژه آبشار، آبنما و برکه برج میلاد در جمع خبرنگاران گفت: این پروژه به عنوان بزرگ‌ترین آبنمای دست ساز مصنوعی کشور و شاید در جهان است که با عرض ۴۸ متر و ارتفاع ۳۶ متر افتتاح شد.

وی افزود: حجم آبگیری این آبشار ۳ هزار متر مکعب است و دارای برکه‌های مختلفی بوده و از آب آن برای آبیاری فضای سبز برج میلاد که ۳۰ هکتار آن به تازگی افتتاح شده است، استفاده می‌شود.

مختاری با اشاره به وجود انواع گونه‌های گیاهی و همچنین گیاهان آبزی در این آبشار و برکه آن گفت: برای آبرسانی این آبشار از قنات یوسف آباد به طول ۲ کیلومتر آبرسانی انجام شده که از این طریق می‌توان کل فضای سبز برج میلاد و اطراف آن با وسعت ۱۰۰ هکتار در حدفاصل بزرگراه همت تا حکیم و همچنین بزرگراه چمران تا شیخ فضل ا.. را آبیاری کرد.

مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز در ادامه گفت: در این راستا و به زودی در شرق بیمارستان میلاد نیز بزرگ‌ترین باغ گل‌ها افتتاح می‌شود که هم اکنون طراحی آن انجام شده و در مجموع سعی کردیم تا پایان سال فضای سبز مناسبی را در اطراف برج میلاد ایجاد کنیم.

وی با بیان اینکه بازدید از این آبشار برای عموم مردم آزاد است خاطرنشان کرد: همچنین در اطراف این آبشار رستوران غذاهای دریایی نیز پیش بینی شده و تسهیلات لازم نیز برای تردد کم توانان جسمی در محوطه اطراف آبشار پیش بینی شده است.

به گفته مختاری با توجه به اینکه از آب این آبشار برای آبیاری فضای سبز اطراف برج میلاد استفاده می‌شود، آبشار از صبح تا ساعت ۱۲ و همچنین از ۵ بعد از ظهر تا آخرین ساعات شب فعال است.

شهرداری تهران به عنوان سازمان فعال در ارتقای سلامت اداری معرفی شد

Admin — Wed, 01 May 2013 09:51:00 GMT

در نخستین همایش غیر دولتی روز ملی ارتقای سلامت اداری ، از شهرداری تهران به عنوان سازمان فعال در ارتقای سلامت اداری قدردانی شد .

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، ناصر امانی امروز در نخستین همایش غیر دولتی روز ملی ارتقای سلامت اداری که با حضور وزیر دادگستری و قائم مقام سازمان بازرسی کل کشور برگزار شد با اشاره به اقدامات شهرداری تهران در حوزه ارتقای سلامت اداری گفت : شهرداری تهران بیش از 55 هزار کارمند و پرسنل دارد و دارای 22 منطقه ، 374 محله ، 123 ناحیه ، 15 سازمان مستقل و 5 سازمان غیر مستقل و هزاران پیمانکار است می توان تهران را ایران کوچکی دانست که از همه استانها ، شهرستانها و روستاها در آن وجود دارد .

وی با اشاره به اینکه سابقه تاریخی شهرداری در ذهن مردم طی چند سال گذشته و از زمان تشکیل بلدیه به دلیل عدم رضایت و توجه به مسائل شهر تهران مطلوب و ایده آل نبوده است، اظهار کرد: هر مدیری در این سازمان سعی کرد رضایت شهروندان را کسب کرده و دربهبود این نگاه تلاش کند.

امانی خاطر نشان کرد : درهشت سال گذشته تلاش شده نگاه مردم به بلدیه که به دلیل فرسودگی ، آلودگی و بی اعتمادی نگاه خوبی نبود بهبود یابد و این تغییر نگاه با تبدیل شدن از سازمانی خدماتی به سوی نهادی اجتماعی انجام شد و این اقدام به عنوان مهم ترین کار در ارتقای سلامت اداری بوده است که با تلاش شهرداری و حمایت شورای شهر صورت گرفت .

قائم مقام معاونت مالی و اداری شهرداری تهران افزود : تغییر نگاه شهرداری به مردم و مردم به شهرداری طی چند سال گذشته از طریق کوچک سازی ، هوشمند سازی و شفاف سازی انجام شد و تلا ش شده تا آنچه مردم می توانستند خود انجام دهند به خارج از شهرداری منتقل شود .

وی ، نظارت پذیری و مشارکت پذیری از سوی شهرداری و تبدیل شدن به سازمانی شیشه ای را از دیگر اقدامات انجام شده دانست و گفت : از طریق بیش از 5 هزار نفر از برگزیدگان مردم که شورایاران هستند بر مدیران محلات و شهرداران نظارت وجود دارد و این به معنای مشارکت اجتماعی است .

رئیس ستاد ارتقای سلامت اداری شهرداری تهران افزود : حرکت به سمت شهرداری الکترونیک ، توسعه فعالیت های آی تی به ویژه در حوزه شهرسازی که 90 درصد مراجعات مردم به شهرداری به آن دلیل بوده است از مهم ترین قادامات شهرداری بوده است که از اعنال سلیقه در اجرای ضوابط جلوگیری کرده است .

امانی خاطر نشان کرد : 137 و مرکز 1888 نیز از جمله پل های ارتباطی مردم با شهرداری است که موجب جلب اعتماد شهروندان شده است و 40 هزار ناظر افتخاری در شهر داریم که اجرای خواسته های شهروندان را پیگیری می کنند .

وی در ادامه با اشاره به روش علمی در انتخاب مدیران شهرداری و همچنین توجه به معیشت کارکنان این سازمان تصریح کرد : با اقداماتی که انجام شده است طی چند سال اخیر میزان تشکیل پرونده در حوزه تخلفات کاهش داشته است.

تاکید بر افزایش سرانه فضای سبز به 25 متر در برنامه 5 ساله شهرداری تهران

Admin — Wed, 01 May 2013 09:50:00 GMT

یازدهمین نمایشگاه بین المللی گل و گیاه ، تجهیزات پارکی و صنایع وابسته 16 تا 20 اردیبهشت ماه در محل دائمی نمایشگاه های تخصصی شهرداری تهران در بوستان گفتگو برگزار خواهد شد.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، مهندس علی محمد مختاری در نشست خبری اظهار کرد : به دلیل تقاضای شهروندان ، برای اولین بار در روز جمعه 20 اردیبشهت ، آخرین روز نمایشگاه ، گل و گیاه با قیمت مناسب به شهروندان عرضه خواهد شد. این اقدام پیش از این تنها در نمایشگاه داخلی انجام می شد.

وی با اشاره به بازدید بیش از 2 میلیون نفر از نمایشگاه سال گذشته گفت : نمایشگاه یازدهم نیز با حضور بیش از 200 تولیدکننده داخلی و 30 شرکت خارجی یا نماینده آنها از کشورهای روسیه ، هلند ، چین ، ارمنستان ، ترکیه ، اسپانیا ، سریلانکا و.. برگزار می شود و از ساعت 10 صبح تا 9 شب پذیرای بازدید کنندگان است.

مدیرعامل سازمان پارک ها و فضای سبز شهر تهران به اختصاص محوطه باز نمایشگاه به تجهیزات و صنایع وابسته گل و گیاه اشاره کرد و افزود : درصدد هستیم بلافاصله بعد از اتمام نمایشگاه ، چند نمایشگاه کوچک در تعدادی از بوستان ها و میادین بزرگ سطح شهر نیز برگزار کنیم همچنین کاروان گل و گیاه نیز همزمان با برپایی نمایشگاه بین المللی در سطح شهر به حرکت درخواهد آمد.

مختاری با تاکید براینکه شهرداری تهران در برگزاری نمایشگاه گل و گیاه رویکردی کاملا غیر انتفاعی دارد و چنین نمایشگاه هایی به تولید ملی کمک خواهند کرد گفت : 10 هزار تولید کننده گل و گیاه در کشور وجود دارد اما متاسفانه رقم ناچیزی در سهم صادرات گل داریم . میزان صادرات تا چندی پیش 35 میلیون دلار بود که اکنون به 60 میلیون دلار افزایش یافته اما باز هم ناچیزاست و با ارتقاء سیستم حمل و نقل و بسته بندی افزایش چشمگیری خواهد یافت.

وی در ادامه به توسعه سرانه فضای سبز شهرداری در دوره اخیر مدیریت شهری اشاره کرد و گفت : در ابتدای انقلاب سرانه فضای سبز در تهران نیم متر بود اما سال گذشته به حداقل سرانه بین المللی یعنی 15 متر در بخش درون شهری و 23 متر در برون شهری رسید.

مختاری تصریح کرد : در برنامه 5 ساله شهرداری تهران افزایش سرانه فضای سبز درون شهری به 20 تا 25 متر مورد تاکید قرار گرفته است. توسعه کمربند سبز پیرامون تهران نیز اقدام مهم دیگری است که طی این چند سال به انجام رسیده و امیدوارم در کلانشهرها نیز به این مساله توجه شود تا از افزایش بی رویه شهرها نیز جلوگیری به عمل آید.

مدیرعامل سازمان پارک ها در ادامه تعداد بوستان های تهران را 2060 بوستان اعلام کرد و از طراحی 120 بوستان جدید در سال جاری خبر داد و گفت : در حال حاضر بزرگترین پروژه احداث بوستان در سال جاری در دست اجراست . این پروژه شامل 4 بوستان فرامنطقه ای بهشت ، آفرینش، ایمان و دانش است که مساحتی 65 هکتاری را در تپه های عباس آباد ، مقابل کتابخانه ملی به خود اختصاص داده است. عملیات عمرانی این پروژه آغاز شده و تا دوسال دیگر به اتمام می رسد.

وی همچنین از بهره برداری بوستان مینیاتور ظرف یک ماه آینده خبر داد و گفت : اولین بوستان مینیاتور ایران ، واقع در منطقه 8 مراحل پایانی احداث را می گذراند و ماکت مینیاتوری تعدادی از آثار تاریخی کشورمان که در فهرست یونسکو به ثبت رسیده اند در آن به نمایش گذاشته خواهند شد. تخت جمشید ، نقش جهان ، تخت سلیمان ، ارگ بم ، کوه و کتیبه بیستون و .. از جمله این آثار هستند.

مختاری همچنین اظهار کرد : بزرگترین آبشار مصنوعی ایران نیز ، در هفته جاری محوطه برج میلاد به بهره برداری خواهد رسید.

وی با اشاره به اجرای فضای سبز حاشیه بزرگراه امام علی (ع) همزمان با احداث این بزرگراه در خصوص تملک باغات تهران توسط شهرداری اظهار کرد : سال گذشته در منطقه یک ، 8 باغ توسط شهرداری خریداری شد و هم اکنون طراحی باغ ملک ، یکی از این باغ ها توسط سازمان در دست انجام است تا برای استفاده شهروندان آماده شود. خرید باغات تهران از جمله باغ های کن ، در دستور کار شهرداری است تا سرمایه های ملی شهر حفظ شود ، البته این اقدام هزینه هنگفتی نیاز دارد . باغ ایرانی ، از جمله باغ هایی است که سال گذشته توسط شهرداری تهران به تملک درآمد و با طراحی باغ های ایرانی ، هم اکنون مورد استفاده شهروندان قرار گرفته است.

نگاهی به سه دوره فعالیت شوراهای شهر

Admin — Mon, 29 Apr 2013 10:42:00 GMT

شورای شهر اول تهران، مصوبات جدی چندانی نداشت. بیشتر عمر شورای شهر به تغییر شهرداران گذشت و کمتر توانست در زمینه تصویب طرح‌های مختلف موفق عمل کند.

شاید یکی از مهم‌ترین اقدامات شورای شهر اول، انتخاب محمد حسن ملک مدنی به‌عنوان شهردار بود. اگرچه ملک مدنی در عمر 10 ماهه شهرداری‌اش، با انتخاب یک رویکرد جدی به درآمدهای شهری و توسعه فضاهای خدمات شهری، اعتراض بسیاری از اعضای شورای شهر را برانگیخت، اما توانست سنگ بنای بسیاری از اقداماتی را در شهر تهران بگذارد که تا به امروز ثمراتی به همراه دارد. توسعه شهرداری‌های نواحی و شکل‌دهی به تدوین طرح جامع شهر تهران و اتخاذ سیاستی بنیادین در توسعه خطوط مترو از جمله اقدامات ملک‌مدنی بود. البته مهم‌ترین اقدام ملک مدنی جلوگیری از فروش تراکم بود که اعتراض برخی از اعضای شورای اول شهر تهران را به همراه داشت و یکی از مهم‌ترین دلایل برکناری او و در نهایت انحلال شورای شهر تهران را همین عامل بر می‌شمارند. با انتخاب شورای شهر دوم تهران، روندی تازه در جریان شکل‌گیری شوراهای شهر رخ داد. اگرچه بخش عمده‌ای از اعضای شورای شهر دوم متعلق به یک جریان سیاسی بودند اما این شورا در نظم‌دادن به امور شهری، توانست موفق عمل کند. از مهم‌ترین مصوبات این شورا توجه به جنوب شهر بود. اگرچه این توجه چندان نظام‌مند نبود و بیشتر اعضای شورای شهر با رویکرد شهردار وقت که به تعبیر خود او از پدیده‌های شورای شهر دوم بود، همراهی می‌کردند.

در شورای دوم برخی اقدامات از جمله احداث بزرگراه شهر‌ری و احداث 9 کیلومتر از بزرگراه امام علی و همچنین احداث بخشی از بزرگراه شهید صیاد شیرازی به‌عنوان یکی از محوری‌ترین اقدامات شورا مورد توجه قرار گرفت. احداث تونل رسالت نیز کارنامه به یادگار مانده از شورای شهر دوم است. همچنین توسعه برخی امکانات مانند احداث پله برقی بر پل‌های عابر پیاده یا احداث برخی اماکن در کارنامه شورای شهر در دو سال اول جلوه‌گر است. شورای شهر دوم دو شهردار را به تهران آورد؛ شهردار اول که رئیس‌جمهور شد و شهردار دوم که تاکنون بر این مسند تکیه زده و بسیاری از اقدامات در شهر تهران را راهبری کرده است. شاید مهم‌ترین اقدام شورای شهر دوم تاکید بر ادامه تدوین طرح جامع تهران بود. حمایت جدی شورای شهر دوم چه در زمان شهردار اول (احمدی‌نژاد) و چه در دوران شهردار دوم (قالیباف) بسیار دارای اهمیت است.

اما در زمان شورای سوم اتفاقات گسترده‌تری در تهران رخ داد. هنگامی که در سال 86 شورای سوم مشغول به کار شد، اتفاقی تازه رخ داد. جمع یکدست سیاسی که در شورای شهر دوم توانست حاشیه را به کناری براند و بر توسعه شهر متمرکز شود، این‌بار با ورود برخی چهره‌ها از جناح سیاسی دیگر، این گمان را به‌وجود آورد که شورای شهر سوم نیز به سرنوشت شورای اول مبتلا خواهد شد. اما خیلی زود اختلافات سیاسی به کناری گذاشته شد و شورای شهر با تمرکز بر توسعه شهر، گامی بزرگ برداشت و نشان داد که شورا نهادی سیاسی نیست.

در سومین دوره شکل‌گیری شورای شهر تهران اتفاقات بسیاری رخ داد. محمد باقر قالیباف از سال 84 به‌عنوان دومین گزینه شهرداری تهران در شورای شهرسوم با اکثریت قاطع آرا توانست بر مسند شهرداری تهران تکیه بزند. او در سال 84 با طرح شعار پایان دادن به پروژه‌های نیمه تمام پایتخت، در طول دو سال فعالیت توانست تونل رسالت که بیش از 9 سال از ساخت آن می‌گذشت را در سال 85 با حمایت شورای شهر به بهره‌برداری برساند. توسعه معابر پایتخت و تکمیل بزرگراه‌ها و همچنین پایان ساخت برج میلاد ازجمله دیگر اقدامات او بود. با چنین کارنامه‌ای، شورای شهرسوم او را دوباره برای تکیه زدن کرسی ساختمان بهشت انتخاب کرد.

این نخستین گام شورای شهر سوم بود. پس از آن شورای شهر با تمرکز بر طرح جامع شهر تهران توانست این سند شهر تهران را به سرانجام برساند. تلاش‌های اعضای شورای شهر برای تصویب این طرح و اقدامات کارشناسانه آنان قابل توجه بود. در کنار این اقدامات شکل‌گیری شورایاری‌ها که از دور دوم شروع شده بود، دوباره جان تازه‌ای گرفت و با حمایت چند عضو شورای شهر کار خود را از سر گرفت. شورای سوم اگرچه به لحاظ سیاسی یک شورای یکدست نبود اما سلایق سیاسی کمتر در اداره شهر خود را نشان داد و بیشتر تمرکز اعضای شورای شهر بر فعالیت‌های توسعه‌ای تهران بود. شورای اول شهرتهران منحل شد وشوراهای دوم و سوم نیز در طول 10 سال فعالیت اقدامات مناسب بسیاری انجام دادند اما در این میان برخی مصوبات شورا نیز با اما و اگرهایی همراه بود.

پيش‌بيني 14 خط ريلي در طرح جامع متروي پايتخت

Admin — Sun, 28 Apr 2013 10:15:00 GMT

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با تأكيد بر افزايش تقاضاي پاركينگ در پايتخت گفت: در سياست‌هاي اجرايي خود راهكارهايي در خصوص قيمت‌گذاري پارکینگ و سياست‌گذاري احداث پاركينگ‌هاي غير حاشيه‌اي با در نظر گرفتن محدوديت‌هاي ترافيكي و توسعه حمل و نقل عمومي،‌ اعمال محدوديت يا ممنوعيت پارك حاشيه‌اي و مجموعه‌اي از راهكارهاي مديريتي را در نظر گرفته‌ايم.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي افزود: تاكسي به عنوان يكي از اركان تشكيل دهنده ناوگان حمل و نقل نيمه عمومي سهم به سزايي در جابه‌جايي مسافران در تهران دارد و ناوگان تاكسيراني متناسب با اين خدمات، تسهيلات و تمهيدات ويژه‌اي را مي‌طلبد تا بهره‌وری آن افزایش یآبد.

بررسي 5 گزينه در بازنگري طرح جامع متروي تهران

وي با اشاره به ضرورت ارتقاي عملكرد و بهينه‌سازي سامانه تاكسيراني و اصلاح اين شيوه حمل و نقلي اظهار كرد: در برنامه‌ريزي جديدمان كيفي‌سازي تاكسيراني را مورد توجه قرار داده‌ايم و نسبت به تعيين تقاضاي برآورد نهايي تعداد ناوگان مورد نياز در جهت نيل به تاكسي استاندارد، كميته كردن هزينه‌هاي تاكسي، كاهش زمان تاخير، بهينه‌سازي مصرف سوخت و ايجاد سهولت و دسترسي حداكثري به تاكسي اقدام نموده‌ايم.

تشكري با بيان اين كه زيرساخت‌هاي ريلي درون شهري به عنوان موثرترين راه حل در كاهش مشكلات ترافيكي و زيست محيطي از اهميت ويژه‌اي در شهرهاي پيشرفته دنيا برخوردارند، تصريح كرد: اين زيرساخت‌ها در جابه‌جايي سريع و مطمئن متقاضيان حمل و نقل عمومي در اين شهرها سهم عمده‌اي دارند و طراحي شبكه ريلي و مسيرهاي بهينه خطوط آن به نحوي كه داراي بيشترين مطلوبيت باشند، اهميت زيادي دارد.

وي با اعلام اين كه در بازنگري طرح جامع متروي پايتخت 5 گزينه مورد بررسي قرار گرفت، اضافه كرد: در نهايت گزينه برتر شامل 8 خط ريلي درون شهري، 5 خط سريع‌السير و يك خط ريلي سبك در سال افق طرح انتخاب شد كه با تكميل اين خطوط، روزانه 5/7 ميليون جابه‌جايي توسط حمل و نقل ريلي در تهران انجام مي‌شود.

تبديل تهران به شهر حركت و زندگي در 8 سال گذشته

تشكري هاشمي با تاكيد بر اين كه در طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران، مترو استخوان‌بندي اصلي سيستم حمل و نقل عمومي را تشكيل مي‌دهد، گفت: در اين طرح اتوبوسراني به عنوان سامانه مكمل شبكه قطار شهري تهران ديده شده است.

وي با ذكر اين كه در اين مطالعه، شبكه، مسير خطوط، توقفگاه‌ها، پايانه‌ها و ناوگان‌هاي مورد نياز براي سيستم اتوبوسراني تعيين شده اند، افزود: علاوه بر اين با در نظر گرفتن ميزان تقاضا و يكپارچگي سيستم‌هاي حمل و نقل عمومي، مسيرهاي مناسب براي احداث خطوط اتوبوسراني تندرو نيز مشخص گردیده اند.

معاون شهردار تهران در پايان خاطرنشان كرد: با استفاده از مجموعه‌اي از ساز و كارهاي اجرايي شاهد افزايش كيفيت، ظرفيت و سرعت ناوگان حمل و نقل عمومي و افزايش سهم وسايل نقليه عمومي در مجموع جابه‌جايي درون شهري هستیم و جریان ترافیک به رغم ازدياد روزافزون انواع وسايل نقليه، مديريت و كنترل شده و در مجموع می توانیم بگوییم تهران در 8 سال گذشته به شهر حركت و زندگي تبديل شده است.

در سال جاری از فضاهای فرهنگی اراضی عباس آباد بهره برداری می شود

Admin — Sun, 28 Apr 2013 10:14:00 GMT

باتوجه به گفته های معاون اجتماعی فرهنگی شرکت نوسازی عباس آباد در سال جاری شاهد افتتاح پروژه‌هایی نظیر پل طبیعت، مجموعه پلانتاریوم (آسمان نما) و فضاهای تفریحی و گردشگری متعددی در اراضی عباس آباد به ‌عنوان قطب فرهنگی و گردشگری کشور خواهیم بود.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، فرزاد طالبی، معاون اجتماعی فرهنگی شرکت نوسازی عباس آباد درباره چگونگی طرح توسعه اراضی عباس آباد به خبرنگار "شهرنوشت" گفت: در این طرح، اراضی عباس آباد به عنوان ریه تنفسی شهر تهران شناخته شده و از این رو بهره برداری از فضاهای سبز در اولویت برنامه های ما قرار داشت، اما با عملیاتی شدن این طرح و افتتاح بسیاری از پروژه های فضای سبز، موضوع ساخت و ساز و بهره برداری از فضاهای فرهنگی پیگیری می شود.

وی با اشاره به پروژه باغ هنر در این باره اظهار کرد: باغ هنر مجموعه ای فرهنگی متشکل از مراکز نقاشی، شعر و معماری است که ساختمان های نقش، شعر و معماری برای آن در نظر گرفته شده و در آینده در این پروژه فرهنگی با طراز بین المللی، فعالیت فرهنگی و هنری ایران و جهان اسلام به نمایش گذاشته می شود.

معاون اجتماعی فرهنگی شرکت نوسازی عباس آباد یکی از پروژه های شاخص این اراضی را راه اندازی مرکز پلانتاریوم (آسمان نما) عنوان کرد و افزود: پلانتاریوم یا همان آسمان‌نما، تالاری است که در آن نمایی از ستارگان، سیاره‌ها و دیگر پدیده‌های آسمانی برای اهداف آموزشی یا سرگرمی نمایش داده می‌شود.

وی افزود: در این مرکز علاوه بر برنامه های مرتبط با نجوم، فعالیت های علمی نیز در حوزه های مرتبط شکل می گیرد.

طالبی با اشاره به راه اندازی بوستان مشاهیر در میانه بوستان نوروز اظهار کرد: در این فضا، به نمایش و معرفی شخصیت ها و مشاهیر ایران و جهان اسلام پرداخته شده و نقش آن ها در ساختن تمدن اسلامی برجسته می شود.

معاون اجتماعی فرهنگی شرکت نوسازی عباس آباد در ادامه توضیحاتش اضافه کرد: برای بوستان مشاهیر فضا سازی ویژه ای در نظر گرفته شده که با بهره گیری از سیستم مولتی مدیا، تصاویر و فیلم، شهروندان با شخصیت ها و زندگی آن ها آشنا می شوند.

وی از به اتمام رسیدن زیرساخت های یک سایت ویژه کشورهای حوزه نوروز در شمال بوستان نوروز خبر داد و گفت: با توجه به اهمیت جشن نوروز، فضایی برای حضور کشورهایی که آیین نوروز در آن ها به شکل خاص برگزار می شود، در نظر گرفته شده تا پس از انجام هماهنگی های لازم رایزن های فرهنگی این کشورها با حضور در بوستان نوروز علاوه بر برگزاری نمایشگاهی از آثار و صنایع دستی کشورشان، رسم و رسومات شان در این زمینه را نیز به نمایش بگذارند.

اطلاع رسانی زمان رسیدن اتوبوس از طریق پیامک

Admin — Wed, 24 Apr 2013 10:48:00 GMT

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه از تجهیز تمام مناطق 22 گانه شهر تهران به سامانه اطلاع رسانی زمان انتظار برای رسیدن اتوبوس برای نخستین بار در کشور خبر داد.

به گزارش روابط عمومی شهرداری تهران، مهندس پیمان سنندجی با بیان اینکه با اجرای این سامانه ، مسافران به طور دقیق از زمان رسیدن اتوبوس بعدی مطلع می شوند گفت: در راستای ارتقای خدمات رسانی به شهروندان این سامانه در مجموعه ایستگاه های اتوبوس شهر تهران اجرا شده است تا به طور دقیق شهروندان بدانند چه مدت زمانی باید برای رسیدن اتوبوس بعدی منتظر بمانند.

وی ادامه داد: شهروندانی که در انتظار اتوبوس هستند به وسیله پیامک باید کد ایستگاهی که در آن هستند را به شماره 2000111 ارسال کنند تا پس از لحظاتی زمان دقیق رسیدن اتوبوس به ایستگاه به آنها اعلام شود.

سنندجی اظهار کرد: کل ایستگاه های اتوبوس شهر تهران یعنی حدود 3500 ایستگاه به این سیستم تجهیز شده اند تا گامی دیگر به سوی هوشمند سازی مدیریت ترافیک و ارتقای سطح خدمات رسانی شهروندان برداشته شود.

سنندجی خاطر نشان کرد: همچنین تمام اتوبوس های شهر نیز به سیستم GPS تجهیز شده اند تا به طور دقیق مشخص شود که اتوبوس در چه فاصله ای از ایستگاه بعدی قرار دارد و با توجه به سرعت متوسط اتوبوس ها در آن مسیر، چه زمانی به ایستگاه می رسد.

۳ هزار و ۵۰۰ متر از تونل جنوبی نیایش بهره برداری شد

Admin — Sun, 21 Apr 2013 08:08:00 GMT

شهردار تهران گفت: امروز ۳ هزار و ۵۰۰ متر از تونل جنوبی نیایش و ورودی کردستان به صورت آزمایشی به بهره‌برداری رسید.

محمد‌باقر قالیباف در مراسم آغاز بهره‌برداری آزمایشی از تونل جنوبی نیایش و ورودی کردستان افزود: این تونل از بعد فنی، زیبایی و ایمنی جزو بهترین تونل‌های دنیا خواهد شد و این تونل ساخته نمی‌شد مگر با همت کارگران جامعه مهندسی ایران و با روحیه جهادی که در دوره دفاع مقدس بوده است.

تونل نیایش

قالیباف با بیان اینکه این تونل تمامی استانداردهای جهانی را دارد گفت: در این تونل هر ۵۰۰ متر یک دسترسی و هر ۲۰۰ متر یک دسترسی اضطراری داریم.

وی تأکید کرد: سیستم کنترل ترافیک و آلودگی هوا در این تونل پیش‌بینی شده است و امید است که شهروندان با ایمنی بالایی در این تونل تردد کنند.

شهردار تهران به کاشت ۵ هزار لاله در شهر تهران اشاره کرد و گفت: با کاشت این لاله‌ها مردم پایتخت نشان دادند که از فرهنگ بالایی برخوردارند چرا که حتی یکی از این لاله‌ها نیز به دست مردم چیده و یا خراب نشد.

قالیباف گفت: به دلیل اینکه هنوز پل صدر تکمیل نشده است اتصال این پل با نیایش و کردستان انجام نشده است.

وی افزود: در بهره‌برداری آزمایشی از این تونل روزی چهار ساعت می‌توان از تونل نیایش استفاده کرد که به نظر پلیس راهنمایی و رانندگی بستگی دارد.

قالیباف در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه بزرگراه امام علی (ع) چه زمانی به بهره‌برداری می‌رسد گفت: کارگران و جامعه مهندسین در این پروژه به مردم قول داده‌اند که تا ۱۳ رجب روز میلاد امام علی (ع) این بزرگراه افتتاح و به بهره‌برداری برسد.

5 پروژه شهری نصف جهان را تکان می دهد

Admin — Sat, 20 Apr 2013 10:38:00 GMT

خبرگزاري ايمنا: تكميل فاز دوم ميدان امام علي(ع)، سالن اصلي مركز همايش هاي بين المللي، خيابان باغ گلدسته، پايان عمليات شهربازي روياها و راه اندازي مترو از شاخص ترين پروژه هايي است كه در سال جاري در اختيار شهروندان قرار مي گيرد و به واسطه آن چهره شهر متحول مي شود.

پروژه شهربازي روياها در تابستان تكميل و در اختيار شهروندان قرار مي گيرد و نيز ورودي شهربازي در سال ۹۲ احداث مي شود.
تمامي تجهيزات اين مجموعه وارد شده و اكنون اين تجهيزات در حال نصب است. پروژه شهربازي روياها در فضايي به مساحت ۱۷۰هزار مترمربع در كمربندي شرق اصفهان با مشاركت بخش خصوصي در حال اجرا مي باشد.
تجهيزات و ماشين آلات اين پروژه از شركت چيني خريداري شده ولي تا كنون به دليل مشكلات تحريم تا كنون،۷۰درصد

اين تجهيزات وارد اصفهان شده است.
هزينه احداث اين پروژه را ۱۰۰ميليارد تومان عنوان شده و در كنار اين مجموعه عظيم تفريحي، جاذبه هاي ديگري از قبيل فضاهاي تجاري، ورزشي و اقامتي ايجاد مي شود. اين شهربازي مدرن با ۷ بخش موضوعي مختلف و مدرن و بيش از ۷۰ جاذبه متنوع در فضاهاي باز و بسته طراحي شده است.

خيابان باغ گلدسته با ويژگي هاي محيطي و بصري
آزادسازي خيابان باغ گلدسته انجام شده و تنها يك پلاك كه متعلق به بانك مسكن مي باشد باقي مانده است و مراحل قانوني خود را طي مي كند و قرار است اوايل امسال به بهره برداري برسد.
خيابان باغ گلدسته به عنوان يكي از مهمترين خيابان هاي مركزي شهر اصفهان علاوه بر دارا بودن ويژگي هاي محيطي و بصري داراي نقش عمده ترافيكي نيز مي باشد.
محور مذكور با ميدان امام حسين(ع)، خيابان آمادگاه و چهارراه فلسطين و استقرار چندين خط مهم حمل و نقل عمومي كه مبداء آن ها ميدان امام حسين(ع) مي باشد از جمله ويژگي هاي ترافيكي خيابان باغ گلدسته مي باشد.

ادامه اين خيابان به عنوان يكي از خيابان هاي مصوب طرح تفصيلي شهر اصفهان علاوه بر تقويت نقش شريان هاي مذكور، به لحاظ ترافيكي كمك فوق العاده اي به خيابان چهارباغ عباسي، حدفاصل ميدان امام حسين(ع) تا ميدان انقلاب خواهد نمود.
احداث خيابان باغ گلدسته زمينه ساز حركت هاي زيست محيطي، تاريخي و فرهنگي به دليل حذف ترافيك سواره از محور چهارباغ به عنوان يكي از گنجينه هاي تاريخي شهر اصفهان، خواهد بود.
نتايج حاصل از تخصيص ترافيك در محدوده مركزي شهر حاكي از كاهش حجم قابل ملاحظه ترافيك در محدوده چهارباغ عباسي و عبور بيش از هزار و ۵۰۰ وسيله نقليه در ساعت، از محور باغ گلدسته خواهد شد؛ اين در حالي است كه در صورت مسدود نمودن محور چهارباغ بيش از ۶۰درصد از ترافيك فصلي چهارباغ عباسي به محور باغ گلدسته منتقل خواهد شد.

تكميل سالن اصلي مركز همايش هاي بين المللي تا پايان دوره سوم شوراها تا كنون بيش از ۵۰درصد پروژه مركز همايش هاي بين المللي انجام شده است. هزار و ۵۰۰ميليارد ريال براي احداث سالن اصلي مركز همايش ها در نظر گرفته شده بود ولي اكنون با افزايش قيمت ها اين رقم به ۲هزار و ۵۰۰ميليارد

ريال تغيير يافته است.
كل مجموعه مركز همايش هاي بين المللي ۱۰هزار ميليارد ريال بودجه نياز دارد كه با همكاري بخش خصوصي در حال انجام است.
بر اساس برنامه ريزي انجام شده سالن اصلي اين مجموعه تا پايان دوره سوم شوراها تكميل مي شود.

پروژه ميدان امام علي(ع) طرحي بي نظير در دنيا
پروژه ميدان امام علي(ع) طرحي بي نظير در دنيا است؛ چرا كه در پرتراكم ترين و تاريخي ترين نقطه شهر اصفهان در حال احيا مي باشد.
فاز دوم اين طرح شامل ميدان اصلي و بدنه ميدان، تا پايان دوره سوم شوراها تكميل و در اختيار شهروندان قرار مي گيرد. طرح احياي اين ميدان در وسعتي به مساحت ۳۲ هكتار در حال اجرا است.
احياي ميدان امام علي(ع) كمك ويژه اي به فضاي شهر تاريخي اصفهان كرده است؛ چرا كه ۱۱درصد از بافت هاي فرسوده شهر با اجراي اين طرح و با رعايت تمام مفاهيم و مضامين معماري، فني و تخصصي در محور مسجد جامع اصفهان در حال پيگيري و انجام مي باشد.
مدت اجراي فاز سوم طرح احياي ميدان امام علي(ع) حدود چهار سال به طول مي كشد و پيش بيني شده بر طبق برنامه زمانبندي شده برخي از پاركينگ هاي زير ميدان به خصوص در قسمت شمال، تا پايان فروردين ماه به بهره برداري مي رسد.

مترو، به اصفهان، پا مي گذارد
سال جاري ۲هزار ميليارد ريال براي پروژه قطار شهري اختصاص داده شده است و با توجه به روند كند بودجه دولتي شهرداري تصميم گرفته است به صورت جدي وارد عمل شود و با ۱۰ برابر كردن بودجه مترو، بخشي از ايستگاه هاي آن را تكميل نمايد.